JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

僕のBuellにも使用できるので、何回か使用しています。(*^^*)
シリコンのビード付の方が安心かなぁ？と思いつつ、特に不具合ないので大丈夫だと思います。

不意のプライマリーまわりのトラブルのために、一つは手持ちで持つようにしています。

大分安価なのでお勧めです。

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信頼出来るブランドだけあって精度も良く間違いないです。安物は劣化ぎ早く、ちぎれたりしましたがこのシールにしてからはそのような事もありません。一応、オイル交換の度に交換しているので今回はストック分も購入しました。

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ダイナのエンジン・ミッション・プライマリーのオイル交換用に3本購入し、取付ましたが全く問題無しでした。
毎回交換したい部品ですので、安い方が良いですね。

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以前も購入したのですが、スポーツスターのトランスオイルを交換する為に再度購入しました。

純正品はただのゴム輪なのに高いです。

こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。

まとめ買いしておいても良いかと。

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スポーツスターのトランスオイルを交換する為に購入しました。

純正品はただのゴム輪なのに高いです。

こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。

まとめ買いしておいても良いかと。

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Oリングはオイル交換の度に交換するものなので安いに越したことはないですね。オイル漏れもなく今のところ問題なく使えています。　ネオファクトリーさんの袋に入った物が届きましたが製造元が同じなんですかね。

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ショベルヘッドはエキパイの取付ボルトのネジ穴が痛みがちなのでスタッド化するために購入しました。長さが2種類ありますが、ショベル後年式だと長い方が合うようです。比較的取外しが多い場所で、アルミのヘッドのネジ穴を傷めずにエキパイが外せて便利です。
取付時もスタッドボルトにひっかければよいので楽だと思います。エボからはスタッド化されてますしね。

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ミッションオイルのドレンボルトに取り付けるOリングです。
こちらは純正より太いタイプです。
純正ではオーバートルクでちぎれてしまうことが多く(^^ゞ
Jamesから太いタイプが出ていることを知りWebikeさんから購入しました。

先日のミッションオイルの交換でさっそく使用しました。
取付は問題なく、厚みもあるので純正より安心感があります。

なかなかお勧めです。

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ロッカーカバーからのオイル漏れが時々あり、ロッカーカバーの外周部のガスケットは忘れずに購入するのですが、よくこれを買い忘れます。(^^ゞ

頻繁に交換するものではありませんがそんなことを何回かしてしまったので、今は買い置きしています。(^^ゞ

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僕のBuellは振動でよくロッカーカバーのボルトが緩みます。(*^^*)

COMETICのガスケットのキットの中に同じようなカッパーのワッシャが入っていたのでそのまま使ていたのですが、またボルトごとどこかへ飛んで行ってしまったときに取付用と予備用とで購入しました。

相変わらず定期的な増し締めをしないと心配な部分ですが、Webikeさんで扱ってもらえると不意に入り用となった時に助かります。(*^^*)

他にもラバーのワッシャーなどもJamesさんでは発売しているようなので、次回はそちらも試してみたいです。

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