KOSO:コーソー

ユーザーによる KOSO:コーソーのブランド評価

ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー　KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし！ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう

総合評価:	4.1 ／総合評価689件（詳細インプレ数：652件）
買ってよかった/最高:		283
おおむね期待通り:		240
普通/可もなく不可もない:		112
もう少し/残念:		29
お話にならない:		24

KOSO:コーソーのエンジンパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ハイカムローラーロッカーアームKIT 【IN230°/EX225°】

￥14,500 (税込)

BISOさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：トリシティ 155 )

1YPに取り付けました。

3.0/5

★★★★★

カウル等がパズルのようになっているのでシリンダーヘッドが外せるところまでの分解が大変でした。
注意に有るようにロッカーアームがシリンダーヘッドに干渉しました。干渉している部分を見つけるのに時間がかかりましたが、干渉部分はルーターで10分程度削れば問題なくなりました。
燃調も行いましたが、寒いので適当であきらめました。
8000rpmあたりの吹け上がりが良くなったように感じます。
付属の説明書のトルク表記のmとcmには注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/29 17:33

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

BISOさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

BISOさん [2016年03月20日]: スロットルボディをノーマル（24mm）から30mmに交換したところ、かなり変わりました。
ハイカムにしたときは、「8000rpmあたりの吹け上がりが良くなったように感じます。」と書きましたが、スロットルボディを交換した後は、7000~9000rpmの間の出力が明らかに上がりました。
少し不思議に思っているのは、5000~7000rpmあたりの空燃比が濃くなってしまい、エニグマでかなり燃料噴射量を減らす必要がありました。単純に考えると空気の吸入量が増えるので薄くなると想像していたのですが・・・？