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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも、オイル交換時に使います。
マグネット付きじゃなくてもいいけど、少ししか価格が違わないので
効果は、ハッキリいって分かりません
安心？を買う意味で（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーをボアアップしたため、購入しました。
アップタイプのマフラーが取り付けてあるため、キャッチタンクの取り付け箇所を探しましたが
シート下なく、採寸をした結果収納できそうでしたので、購入したところうまく収納でき、目立たなく大変満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回も KIJIMAキジマ オイルフィルターを購入しました。価格的にもリーズナブルでオイルフィルター内部にマグネットが付いており取り外したオイルフィルターを見ていると鉄粉がマグネットに付着してました。少しは取れているのでエンジン部品の摩擦がなくなるような感じがしてます。また交換時期にはKIJIMAキジマ オイルフィルター 購入します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
定期交換部品です。後期用エレメント変換アダプターを使用してマグネット付の商品二回目です。取り外したエレメントを見たら、結構鉄粉を吸着していた為マグネットはブラシーボ効果だけではないと思います。また同じ物を購入します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
１回／年で交換しています。
もともとはフィルターなしのエンジンですが、ボアアップのタイミングでフィルター付きのクランクケースに交換しました。
性能は正直よくわかりませんが、信頼できるメーカー品で、純正品より安いので満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Oリングなし と でていますが、本体にくっついてます。
だから 改めて購入するものはありませんでした。
しっかりとくっついており オイル漏れもありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
読んで字の如くオイルフィルターです。
ヤ〇オク・量販店等でいろいろ販売されていますが、ＷＥＢＩＫＥさんが一番安いです。
性能については全く問題無し。
送料無料にあとちょっとたりない・・・なんて時に購入してもＧＯＯＤです。
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5.0/5
SALE期間とクーポン割引きを利用してのまとめ買いしました。
腐る物ではないので無問題！わら
実績あるメーカーの信頼性とマグネット付きに期待です。
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消耗品なのでこの値段はとてもありがたいです。何も問題はありません。Oリングは付属しないので別途購入する必要があります。プラス数百円でマグネット付きも買えるようなので次回はそちらを試してみようと思います。
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ウェビックで購入した、カストロールのオイルと同時交換。
純正のオイルフィルターと、1000km比較してみました。
変化点が出るか心配しましたが、純正品のフィルターは1000k未満で、シフトが硬くなり始めましたが、キジマ製のマグネット式のこの製品は1000kを超えましたが、6速が若干入りずらくなりましたが、下の段のシフトは軽く変速シフトアップ出来ます。
鉄粉が邪魔するのが今回分かりました。自動車の様にエンジンとミッションが分かれてなく、共用の為成る程と納得しました。
次回もこれを使ってみたいと、思ってます。良い製品有難うございます。
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