KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8795件（詳細インプレ数：8460件）
買ってよかった/最高:		3796
おおむね期待通り:		3132
普通/可もなく不可もない:		1320
もう少し/残念:		316
お話にならない:		226

KIJIMA:キジマのエンジンパーツのインプレッション (全 237 件中 231 - 237 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥939 (税込)

５１５０さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： FJ1200 )

ワイヤーロックドレンボルト

4.0/5

★★★★★

以前は見た目も重視してD社のアルミ製マグネットドレンボルトを使っていましたが、
元々ドレンボルトは作業性の良くない場所にあるが故に
たとえ精度の良いソケットで作業に取り掛かっても力の入れ方が良くなければ
柔らかい素材の為六角の角をナメてしまいがちになります。
その点、この製品はボルトの材質自体が純正同等ですし、
ボルトとしての精度も悪くありませんので安心して作業できます。
星ひとつ減じたのはメッキの仕上がりが販売価格の割りにやや雑な所。
惜しい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/09/14 10:15

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５１５０さんは32件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ドレスアップクランクケースR

￥5,830 (税込)

ソラさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CB400SF HYPER V-TEC SPEC2 )

ドレスアップクランクケースR

4.0/5

★★★★★

CB400SF VTEC SPEC2に取付しました♪
説明書もありますが、交換はかなり簡単です！！
純正カバーを外し、交換するだけです。
※交換の際には、純正Oリング大（91303-436-003）と純正Oリング小（91318-590-000）が必要です。

評価は、文字が入っている為4つにしましたが、かなり満足しています。
参考までに、SPEC1は取付不可みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/03/09 10:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィラーキャップ

￥1,978 (税込)

イサオさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： BALIUS [バリオス] )

オイルフィラーキャップ

4.0/5

★★★★★

バリオス２に取り付けてます！
色はシルバーを選択しました。アルマイト製なので傷が付きにくく丈夫です！！
付けてから数年経ちますが、金属の劣化があまり見られませんでした。（純正品は白い劣化が見られました）
ただ、オイル交換時には純正品の方が脱着しやすいかもしれません・・・
見た目も良く価格も安く、お気に入りパーツの一つです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/01/13 12:05

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イサオさんは89件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥939 (税込)

ALCEさん（インプレ投稿数： 23件 )