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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正に、比べると、厚みがあって、迫力があります。
フィンも大きいので、冷却効果もあると、思います。
ただ、商品の写真位色がシルバーだと、もっと良かったと思います。
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4.0/5
購入し、実際組み込んでみました。純正より安くて良い感じです。
OH時は最低限必要なものなので、問題なし、しいていえば、クリップの形状がやや入れにくいかなという感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
商品の説明では右側サイドカバー使用不可ですが、使用できます。
ホースも十分な長さが付属されていますし、満足です。
☆4の理由としては、ホースエンドと液体ガスケットを別途用意しないといけないというところです。
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4.0/5
チョットした足代わりにソロを購入しましたが、やはり速度制限と二段右折が面倒…。
でもソロの形が好きなので、ボアップして制限を解除したいなと購入しました。
同時にキャブも交換したので純粋なボアアップだけでどれほど変わったのか明確ではないのですが…。
ノーマルではおばちゃんのスクーターに出だしでおいて行かれる感じ（たとえです）でしたので、トルクが上がった事で出足と坂道が楽になりました。
スピードを求めていないので75ccのボアアップで十分です。
トコトコ走りがより楽しくなりました。
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4.0/5
ポン付けはダメですよ。タペット・進角・キャブなどの調整次第で性能が出ると思います。お勧めします。
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4.0/5
キタコ製のボアアップキット使用しているのでコレにしました。素人なので、やはり同じメーカーの物を選んでおくのが無難だと思います。
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4.0/5
自分はスーパーヘッドの124に使っています。
長いのでトルクが安心してかけられますね。デイトナのロングナットと
一緒に使って1.8kgまでかけても抜けません。
圧縮が高いのでトルク管理は大事だと思ったので、このスタッドボルトを
購入しました。
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4.0/5
85ccボアアップ化、強化クラッチ導入と同時にノーマルポンプから取り替えました。
クラッチを外したり、オリフィス加工のためシリンダーを外したりする必要があるので、それらと同時に導入する方が作業の2度手間3度手間やオイルの無駄を省けるのでよいと思いました。
オリフィス加工は既存の穴を少し拡大するだけなので、ドリルをピンバイスに取り付け、手で回転させるだけで簡単に拡大できます。したがってスタッドボルトを取り外す必要がありません。今回は1.4mmに拡大しました。
メーカーも推奨しているように、ボアアップによる発熱を考えると、オイルポンプの強化はしておいた方が安心かと思います。
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4.0/5
定番ですが88ボアアップキット同時購入しました。
6V用となってますが6Vに使用する際は別売りのアダプターを購入してください。
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4.0/5
Webikeモニター
新しくエンジンを組むのに購入しました。
組む前に確認！！バリがありました
やはり組む前には一度バラして組むのが良いですね。
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