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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
エイプ50のボアアップに伴い軽量化と性能アップのために取り付けました。
軽量化により高回転がノーマルに比べ回るようになりました。
伸びも良くなり満足しています。
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50ccよりはトルクあります。
燃費もそんなに下がることはないです。
初めてのボアアップにはいいかもしれません。
値段もそんなに高いわけではないので、ボアアップする価値はあると思いますよ。
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5.0/5
ロッカーアーム交換のためにヘッドのサイドを外したらあっさり破れてしま
ったので購入。
純正だと翌日になってしまうため、すぐに入手できるキタコ製にしました。
買ってから気付きましたが純正より安いんですね。ちょっと得した気分w
もちろん品質は全く問題ありません。安いしおすすめです。
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焼きつきのため中華ピストンとシリンダーを購入したのですがなぜかピストンリングがついていなかったのでこちらの商品を購入しました。
50ccのピストンにつけたのでもちろん問題なくつきました。
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5.0/5
キタコKITACO 75cc LIGHT ボアアップキットです。コストパフォーマンスに優れていて、取り付けも、さほど難しくなくて、たいへん満足できるものでした。おすすめできますよ。
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5.0/5
エンジン弄りに重宝しています。
初期状態ならそんなにずれていないのですが、ベースガスケットを
厚みのあるものに交換したり、逆に薄いものに交換したりすると
結構ずれます。まぁ危険なことも無いし、多少ずれても大差ないん
ですけどね。
三穴は今や結構マイナーになってきているので、主流の二穴がある
といいなぁと思います。
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5.0/5
造りや品質は他社と同等です。品質は高いです。
キジマより値段が高いんですが、当時キジマの在庫が無かったためキタコにしました。
今はもう少し安い互換品もありますが、あまり安いものは怖いので買っていません。
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5.0/5
組み付け自体の難易度は低い。関連する部品（オイルポンプ、クラッチ等）の交換も同時に行ったが、それでも半日もかからずに完了。
純正流用する部品を明確にしておけば、分解時のガスケット除去に割く労力を最小限にでき、組み付ける際の手間も省ける。
取説の分解図では、純正流用する部品がどれなのか分かりずらかった。
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5.0/5
サーキット走行ではオイルドレンボルトのワイヤリングは必須です！
アルミ製のため、オーバートルクをかけてしまったり繰り返し使用していると根元から破断する可能性があるので、常に予備を持つようにしています。
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5.0/5
キタコライトボアアップ85CCからこの商品に変更しました。ネットの口コミなどを参考にノーマルヘッドとの違いを期待し購入しました。装着後、現在慣らし運転中ですので最高速はチャレンジしていませんが、エンジン自体が別物になったかのようです。他社からも同じような商品が出ていると思います。
D社と比較しこちらの商品にしました。キットの内容は強化クラッチなども付属しているのでD社の方が充実していて悩んだのですが、こちらの商品を選択しました。理由は、某質問サイトで質問したところ、こちらの商品の方が評判がよかったからです。
もう一点は納期でした。こちらの商品の納期は一週間以内でしたが、D社の商品の納期は約3か月後だったからです。他社との商品を実際に使用したわけではありませんがこの商品を選択したよかったと思います。
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