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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9934件 (詳細インプレ数:9594件)
買ってよかった/最高:
4714
おおむね期待通り:
3394
普通/可もなく不可もない:
1355
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコのエンジンパーツのインプレッション (全 465 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
キタコ75CCボアアップキットの組みなおしに利用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
マニュアル通り作業すればさほど難しくありません

【使ってみていかがでしたか?】
非常によい感じでいsた。

【付属品はついていましたか?】
すべてそろっていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ガスケット類が大柄にカットしてあるので、シリンダーから少しはみ出します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/10 12:36

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キッキ器さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

今まで使えなかった回転域が使えるようになった。登坂能力も上がって楽しいバイクになりました。取り付けは説明書をしっかり読んでいれば可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/06 15:41

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ちょいお値段高いかな?と思いますが、交換して凄く見た目良くなりました!
いろんなデザインあるから悩みますね!
こちらは締め付けがトルクスなんで気をつけてください!
たしかT55と50だったかな。
車体色と合っててバッチリです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/04 17:35

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

値段さえ考えなければ、凄く見た目良くなります!
ボルト3本だけで交換できて、見た目も目立つし凄く良くなります!
ぜひオススメ出来るパーツです!
純正のクロームメッキも良いですが、やはり車体色に合わせたいですね。
不満は値段だけです(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/04 17:20

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にりんはさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KDX250SR | モンキー )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

【6V後期遠心3速 同社75cc 某社ノーマルタイプマフラー ノーマルキャブノーマルヘッド】
リフト量5.3mm→カム形状も含めいわゆるJKカムと同様に見えます。組む際オイル穴だけ面取りしました。
アイドル安定、発進良し、上の伸びも悪くないと思います。中間加速も不満はないが人によってはトロく感じるかも。

まさに純正互換。この値段で手に入るのは大変ありがたい。激的な変化は感じられないが「お、なかなかいいじゃん?」なカム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/23 11:41

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ウェビックさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

使用していたものが削れていたので交換しました。
しっかり付きました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/07 18:13

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しりまさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
  • カム山が微妙に大きい

    カム山が微妙に大きい

  • わかりやすい取説が付属

    わかりやすい取説が付属

既にボアアップ及びビッグスロットルバルブが交換してある状態からこちらのハイカムを投入しました。高回転時の
伸びが明らかに変わります。高回転時に適切な燃料供給をするために専用のスロットルコントラーラーや大容量インジェクターが必要になるので合わせて購入をお勧めします。
取り付けは専用工具類があれば取説どうりに取り付けるだけなので難しくはないのですが、そこに至るまでの取り外し部品が多く、時間がかかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 13:29

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タカヨシ丸さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付け簡単
どれだけ付着してるか次回のエレメント交換に期待してます
オイルも綺麗な状態で保てれますように

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/26 19:04

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ニャ~さん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

JA10クロスカブに取り付け
取り付けには、それなりのスキルと特殊工具が要ります
作業自体は、ヘッドカバーを開ければ交換出来ますので1?2時間の作業で済みます
取り付けた車両の状況
125ボアアップキット、I−MAP、スポーツマフラー
ビッグスロットル、スーパーエアクリーナBOX

長距離キャンプツーリングが主な使い道です
タケガワ製のカムは、過激そうなのでキタコのハイカムにしました
ハイカムと言う事で下のトルクが痩せるのかなと思っていましたが
そんなことは無く下から使えます、しかも5千回転からの伸びが良いです

ボアアップすると下からのトルクと馬力が増えますが、高回転の伸びが悪くなります
今回、キタコのハイカムを入れたことにより全体のバランスが良くなりました
取り付け前には、中速でトルクの谷があったのですが、それも無くなって
下から上まで力強く気持ち良く回ります
全体にトルクが増したので、今までよりアクセルを開ける量が減り燃費も向上し
良い事尽くめで喜んで居ます

荷物を積んでの長距離移動が目的の車両なので、耐久性は一番大事!
ノーマルより気持ち向上する性能曲線で、エンジンにも負担は少ない様です
キタコを選んで正解だったと思います

エンジン出力のバランスが良い方向に改善したので、友人にも勧めて取り付ける予定で居ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/07 20:39

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コメント(全0件 )

イカベルさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: グロム | DB9 )

カラー:レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 装着した様子

    装着した様子

  • 分解した様子

    分解した様子

エコオイルチェンジャーを使用していることもあり、大物鉄粉はスラッジフィルターでブロックしてくれるものとして、細かい鉄粉が除去できるオイルフィルターカバー内蔵タイプのマグネットが前々から欲しかったんです。やっと発売されて速攻で購入しました。

エコオイルチェンジャーについては以下参照のこと。
https://imp.webike.net/diary/218459/

見た目はちょい無骨な感じ。
アルマイト処理も濃い目赤で個人的には好きですが、キタコのアルマイトは褪色しやすいのでどうなることやら。

フィルターカバーの交換はいたって簡単。交換はオイル入ったまま実施。
車体をサイドスタンドで左側に傾けた状態で交換しました。
オイルがレベルゲージMAXな状態での交換でしたがちょっとこぼれる程度でした。キッチンペーパーなどで養生しておけば大丈夫かと。さらに傾けたほうが漏れが少なくなると思いますが心配するほどではないと思います。
あとは交換後にパーツクリーナーできれいに掃除してあげれば施工完了。

購入前に以下を懸念、
1.オイル漏れ起こさないか
2.ちゃんと鉄粉を吸着してくれるか

1については、エンジンアイドリングでしばらく放置してみましたが漏れは発生してません。走行させての漏れ確認は今後実施しますがたぶん大丈夫じゃないかな。
2についても次回オイル交換時に確認してみることとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/28 19:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全1件 )

イカベルさん 

走行800kmで様子見しました。スラッジフィルタ越しでこれくらい鉄粉が取れます。

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