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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
ボアアップキット装着後、ブローバイが気になりブリーザーホースを取付ようと思いウェビックで調べた結果こちらの商品にしました。見た目がカラフルでコンパクトサイズが良いと思います。取付については、ノーマルエアクリーナーBOXを外したく無かったので色々考えた結果リヤフェンダー内に取付ました。
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5.0/5
CD50につけてます。たった25ccですが、全く別な乗り物になりました。今までうなって上がっていた坂も楽々上がって行きますし国道もスイスイ。周りの車両にもついていけます。強いて言うと最初の加速が足りないくらいですね。失敗談として載せておきますが、ピストンの組み込みの際のオイルの湿布の量はかなり多い方がいいです。自分でやる際、もちろん説明書には湿布量は書いてなく、私の場合はいろいろな書物に頼りました。オイラーで新品オイルを使用し、組み上げ、エンジン始動。数分後ー異音、停止し、分解。シリンダーに縦傷入ってました。
そのあとシリンダを研磨し再度組み込みます、今度はエンジンオイル量をピストンとシリンダーにべったり流し込みました。
今では問題なく回ってます。
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5.0/5
メンテナンスの一貫として購入です。
他社のと違い純正パッキン付なのが嬉しかった。。
もちろん体感はできませんが、必要不可欠な品です。
また他の品と同時に購入します。宜しくお願いします。
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5.0/5
新しく腰下を組むのにノーマルより安心感の高いテンショナーアームに交換しました。
WPC、硬質アルマイトがいい感じです。まあ見えなくなるんですが
この部品を組むのにはフライホイールを外すので工具が必要です。
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5.0/5
友人のモンキーは81ccボアアップしてあり、一緒に走ると別のバイクみたいにものすごい速さで加速していきます。
そこで私もお金が掛からず比較的安価で購入できるボアアップキットを探していましたら、キタコの85ccキットを見つけました。
早速購入し取り付けを完了。
キャブをPC20に変更しオイルポンプも社外に変更
オリフィスも2mmに拡大しました。
そして走行した感想は、友人のバイクと同じく別のバイクみたいに加速し、60キロまでアッと言う間に到達してしまいます！まだまだ余力がある感じです。
買って良かったと思える商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正のドレンボルトはレンチを掛けるヘッドの高さがあまりないため、エンジン下の作業はどうしてもボルトを舐めがちです。
この商品は、ボルトの頭の高さもあり、オイル交換の際の作業性、確実性がアップします。
見えない部分なので、ブルーのカラーは特に気にする部分ではありませんが、ワイヤリング用の穴も開いており、サーキット走行でも安心です。
ガスケットが1枚ついています。
値段が安かったので、満足です。
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5.0/5
ヘッドカバーを圧抜きのためにニップル付きに交換したのですがオイルがすごい吹き出たのでこちらのオイルキャッチタンクを取り付けました。
取り付け場所はネットでこの場所に付けれるのを見つけたのでサイドカバーを外さずに付けられるこの場所にしました。
他メーカーより比較的安価で見た目がカーボンでメチャカッコイイです！
カラーも3色あって選べるのもいいですね。
黒と迷いましたが少し目立つシルバーにしました。
効果の方は最高速はわからないですがエンジンの回りは少し軽くなりました。
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5.0/5
前回もこのカムシャフトのインプレッションを投稿しましたが、前回のインプレッションはボアアップなどのカスタムが施されたモンキーのインプレッションでしたが、今回はどノーマルのマグナ50に取り付けを行いましたので再度投稿です。
ノーマルでもどれだけ性能アップができるかというと、まずパワーバンドが高回転域になるので、50ccなどぶん回すエンジンにはもってこいのエンジン特性になります。
一番感じたのが、上り坂。
今まで苦しそうにローギアで頑張ってたのが少しだけ余裕を見せるようになったのが一番印象的でした。
例えるならば、サード→セカンド→ファーストに落とさないと登れなかった坂が、サード→セカンドで登れるようになりました。頑張ってる感は50ccなので否めませんがwww
あとは少し息苦しそうな感じなので、エアクリーナー改良が必要かもしれませんね。
確実に低価格でパワーアップを体感できますのでお勧めです。
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5.0/5
k50、コレダとピストンピン径他が同じなので使ってみたところ、トルクが上がり乗りやすくなりました。フロント15丁で4足が軽くふけ切る感じで使ってます。オートボーイのピストンより安く性能は悪くなくお奨めです。
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【Webikeモニター】
以前からブリーザーパイプ ASSY を付けようか悩んでいた所キタコ KITACO ブリーザーパイプ ASSY B-3 タイプ2が価格的に安かったので購入しました。作りもしっかりしてるし、デザインも中々です。性能的にはさほど変わりはわからないですが、取り合えずブローバイガスは抜けてますので、目に見えないですが良しとしときます。
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