KN企画:ケイエヌキカク

KN企画 ケイエヌキカク KNキカク 89cc 3ポートボアアップシリンダーキット

素人でも　組み替え　組みつけは、ネットなどで　勉強すれば　結構簡単です
問題無く始動して　走ります
慣らしはしたほうがいいです　ガソリンタンクにオイルを少し混ぜて走ったほうがいいです
パワートルクも上がりましたw
これからセッティングしていきますw
良い商品です

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30年近くの純正を交換しようかなと思い購入しました!Oリング付きで質感も良いです!

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中華製の安物ボアアップキットを購入した際に、ヘッドの内側に鋳造の巣か傷らしきものがあったので、そのまま使用するのも怖いのでこちらを購入
空冷2stのヘッドなんで冷却は重要と思いますが、フィンの数比べても安物とは大違い
実質、中華製のボアアップキットとほぼ同じ価格ですが、とりあえずボアアップの際には使用してシリンダーが焼き付いたりしたらヘッドだけ流用出来そうなので購入して良かったとも思っておりますw

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ギアオイル注入口がちょっと地味すぎて、交換を考えていたところこちらがあったので購入。派手な色は避けてシルバーにしたが、正解でした。さりげなく変わっている点が気に入ってます。

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高いだけあり仕上げはとても綺麗。バリ取りなしで組んで特に丁寧に慣らしをせずに乗っても焼きついたりはしませんでした。
シリンダー、ピストンのクリアランスも全く問題なし。ピストンの角をペーパーでさらうくらいはしたほうが精神衛生上いいかもしれません。ピストンピンのクリップはタケガワの汎用10mmGピンで組むことをお勧めします。付属のやつはすぐ変形する上に組みつけ辛いことこの上ないです。
アルミメッキシリンダーなのでシリンダー側の微調整は不可能なので当然っちゃ当然ですが、精度も高く、ノーマルキャブでもチャンバー組んでトータルセッティング合わせれば圧倒的に速くなります。オイルは規制前3kjポンプで分離給油のままですが問題ありません。

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マジェスティ１２５Ｆｉにてクランクケース内の整備を行うために購入いたしました。
純正品は物がなく、また非常に高価なため、本商品を選択。
メーカーもＫＮ企画さんと安心のブランドでもあったため購入に至りました。
正直な話、私にはクランクケースのものだけでよかったのですが、エンジンガスケットなども付属してのこのお値段は驚愕です。
上記のように必要のないものも含まれておりますが、それでも安いです。
ではが決して「安かろう、悪かろう」ではありません。
しっかりと使用されていたガスケットを削り取り、この製品を使用したところ隙間もなく、期待通りの性能、効果を発揮してくれました。

ガスケットはいまいち地味さを隠し切れませんが、しかしながら長く乗るためには必要不可欠な交換品であると考えております。
ＤＩＹのみならず、お店に頼まれる方も、プーリークラッチの交換の際には是非是非同時交換されることをお勧めいたします。

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カラー統一できました。ありがとうございました。

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エンジン弄ったついでに取り付けました。
パーツは発売され直ぐに買ったんですが
1年以上経ってから取り付けました。
冷却も期待しての装着です
エンジンの音が少し聞こえるようにはなりましたが格好いいので問題なしです

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Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
純正のミッションオイルキャップは、プラ製で色も白。おしゃれじゃない。
この製品のレッドアルマイトに交換しました。
走行中に見える箇所じゃないので、単なる自己満ですけど、
お手軽にプチドレスアップできました♪
オイルシールが付属してるのもいいね。

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アドレスV１２５G(K6)のクラッチカバーケース内にある、クラッチASSYのセンタースプリングを交換しようと思い購入しました。



しばらくクラッチカバーケースを開けていなかった事もあり、ガスケットがケースにくっついてしまい、開ける際にはガスケットが破れてしまいました。



そこで今回購入したガスケットを使用しました。



正規のスズキ純正部品のガスケットよりも、こちらの方が若干固く、しっかりとした作りになっているように思えます。



正規のスズキ純正部品のガスケットは1枚約1700円くらいしますし、今回ウェビックさんのセールにより通常よりもさらに安く購入することができ(1166円)、非常に満足しています。

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