POSH Faith:ポッシュ フェイス

　キジマのオイルキャッチタンク取付けに伴い、ホースエンドに本商品を購入しました。本来はブローバイガスホースはエアクリーナーに還元するのですが、パワーフィルターに交換のためノーマルのエアクリーナーボックスを外してあります。

　人によってはパワーフィルターに穴を開けて、ホースの先を差し込んで循環させる方法もありますが、自分の場合オイルを含んだブローバイガスで、キャブレターが汚れるのを嫌い後方に大気解放させる方法としました。

　商品の取付けはインナーパイプとアウターピースをホースに差し込み、付属の止めネジとレンチで固定するだけの簡単なものです。

　カラーは迷いましたが、シングルシート下に隠れる事、またシートレールが黒の為目立た無い様にとブラックを選びました。取付け後はシンプルで品良く満足しています。

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ハンドル周りのワイヤー類を少しでも減らそうと思い購入しました。取付はまぁまぁ簡単です。
操作感も悪くはありません。私の車体はインジェクションなのでキックは数回で済むので使い勝手はいいと思いますが、キャブ車の場合の鬼キックの際は辛いと思います。

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取り付けが簡単で、作業時間10分程度で完了しました。
デコンプレバーホルダーなしのクラッチレバーに交換することで更にスッキリすると思います。
機能的にも十分です。

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ハンドルを交換するついでに、ハンドル周りをスッキリさせたいと思い購入しました。

取り付け後の感想としては
ハンドル周りの邪魔なワイヤーやレバーを減らせるので、期待通りスッキリとした印象にすることができました。
ハンドル交換や、各種レバーの取り付け位置の調整などもしやすくなると思います。

また製品の形状はシンプルでどんなカスタムにもマッチすると思います。
操作性についても全く問題なく大満足です。

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純正ではカバーしきれないサイズのピストンでも流用可能でした。材質は純正と同じで耐久性も期待できます。取り付けもそのまま可能でした。ボアを考えて廃番ピストンキットの型も流用できるのが嬉しいところです。

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SR500の純正デコンプワイヤーを取り外してハンドル廻りをすっきりさせる目的で購入しました。

取り付けは丁寧でわかりやすい説明書がありますが、エンジンの仕組みが全く分からない方はバイク屋にまかせたほうが無難です。

当然エンジン始動は問題なくできます。

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タイトルにある通りわかりやすい説明書があったため容易に交換出来ましたが、逆に無かったら何をどう交換してよいのか分からないと思います。類似商品のインプレにはよくわからない説明書きしかなかったとあったのでこの商品を選んでよかったと思います。

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マフラーをノーマルからBEAMS SS400へ変更したところアフターファイヤーが出るのでAISをキャンセルしたらとまるかもというネット情報を見てこちらの商品が流用できることを知り試してみることにしました。
装着して空ぶかしして確認したところアフターはばっちりとまりました^^
期待通りの商品で大変満足です。
実際のところプレートを挟み込んで排気の流入を抑えたのみでマニホールド側の配管はそのままですが今度外装を外したときにふさごうと思います^^；...

こちらの商品がアフターファイヤーに効果あるかを試す場合、排気がAISに流入するゴムホースを何らかの方法でとめて（私はクリップで押さえつけてみました^^）一時的にキャンセル状態を作り出し空ぶかししてみると分かるような気がします^^；（あくまで主観ですが^^；）

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