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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6479件 （詳細インプレ数：6209件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
4.0/5
キタコ製と迷い武川製を選びました。ノーマルキャブ・マフラーでも(メインジェットは替えました）満足のいくパワーアップをしました。ただ、私のだけかもしれないけどピストンピンリングが上手く入らずノーマルの物を使用しましたので、星4つです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
AB27モンキー、ノーマルのキックアームからこちらに交換したインプレです。
今までアップマフラー対応のキックアームが無かったので欲しかった商品が発売になり即効購入しました。
JUN96cc タケガワZスタイルマフラー タイプ2との組み合わせです。
干渉もなくメッキの輝きでルックスアップ。
長さ自体はノーマルのアームとほぼ変りませんので踏み込みの軽さは変わらないような気がしますがオフセットされているためキックはしやすいです。
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4.0/5
カブプロに付けました。
カブプロ適合か書いていないためメーカーに問い合わせしましたが、確証が得られなかったです。
純正部品?が同じだっため自己判断で購入しましたが、問題なく装着できました。
ノーマルでは6000rpmで頭打ちですが、交換後は更に伸びがあり、気を抜くとレブリミッターに達します。
最高速は変更前後で変化ありませんでしたが、最高速までの到達時間が早くなったと思います。
低速で若干のトルク低下はありますが、それほど気になりません。
回して乗らない人は、メリットはあまりないと思います。
カスタム箇所は前後スプロケット交換（F15T、R31Tの2次減速比2.07）とBRDのエアクリーナーで、マフラーはノーマルです。
若干ハイギアの設定もあり、4速の伸びはそれほどではありませんが、2速、3速の伸びはかなり気持ち良いです。
参考までに、バイク屋での取り付け工賃は、約5000円でした。
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4.0/5
交換するだけで物凄く見た目が良くなりお勧めです。
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4.0/5
カブ50の85ccボアアップ仕様に装着しました。
体感できる変化はありませんが、取付が面倒くさいですね。
ボアアップしてハイカムも入れてるので、安心して潤滑できるのではないかと思います。
ヒート対策にも良いかもですね。
オイルクーラーなどを取り付けるのであれば、必須でしょう。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入しました。
汚れても磨きさえすればいつまでもきれいです。
付属のボルトもやすっぽくないので、良かったです。
走行すると純正品より熱を持ちやすいのでやけどに注意してください。
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4.0/5
純正のアームが傷だらけだったので購入。
アルミ製なので、傷がついても磨けば元通りになるし、さびないのが良いです。
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4.0/5
補修用に購入しました。
セットになっているのでお買い得だと思います。
使用していてオイル漏れ等のトラブルはありません。
安心して使えます。
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4.0/5
とても使いやすいですし、なによりメッキがとてもきれいなので、車体のドレスアップにもなりました。
購入してよかったです。
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4.0/5
取り付けに少し手間取りましたが、きちんとセッティングも出せましたし、吹けあがりも良いです。パワーもあがりました。
ただ、ガソリンをハイオクにしなければならないようです。
ハイオクのほうがエンジンにも良いし、始めのうちは大して気になりませんが、次第に81ccのバイクにハイオクを使うのが馬鹿らしくなってきます。良く走る人なので出費がかさみます。
それでも不調になったらいやなので、レギュラーで走行したことはないですが、試してみたことが有る人は是非インプレ投稿お願いします。
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