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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5416件 (詳細インプレ数:4986件)
買ってよかった/最高:
3018
おおむね期待通り:
1704
普通/可もなく不可もない:
482
もう少し/残念:
111
お話にならない:
98

YOSHIMURA:ヨシムラのエンジンパーツのインプレッション (全 261 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
氏さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R1100 | XR250 | エイプ100 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

交換前のGSX-Rはある意味2STのような乗り味で、昔のDOHCエンジンのように高回転型で下がスカスカだったのですが、カムの軽いカジリを機にスプリングを変えずに交換できるST1に変更。
いやあ、変わるもんですね。
中低速が太くなったおかげで低速での取り回しも楽々。
それまで街乗りで流れに乗っていると流れが遅く少々フラストレーション気味でしたが、カム変更でフラストレーションも改善されました。
体感できる交換パーツ上位10位内ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/03 18:46
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

この部品を使い出して、軽く慣らしが終わった後に前回走行しましたが、
中速から超高回転までかなり回るようになり、頭打ちが無い感じがするほど
変りました。

正直初めてハイカムを入れたのですが、ここまで変るとは思いませんでした。
下手なマフラー交換するくらいならハイカムの方がいいくらいです!

この部品は特に作りこみも細部にわたりしっかりしていて、耐久性もありそうです
ので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/25 20:27
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NSF125さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
キタコ125からの交換しました。
キタコよりもトルクがありサーキット走行でTimeが良くなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:43
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ブチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

エンジンOH時にヨシムラのハイカムと一緒に組みました。
レスポンスが良くなり、3速くらいまでフロントが浮きます。アクラポビッチのフルエキとも相性はいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/23 10:51
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ヤマハ乗りさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ドリーム50 | グロム | ニンジャ H2 SX SE )

5.0/5

★★★★★

XR100モタードにヘッドキット125ccを組みつけていましたがNSFには後発のType-Rを取付

標準のヘッドキット125ccと比べバルブシートカットやポートの加工がされており
オプションの軽量リテーナーやカムチェーンテンショナーアシストなどが付属しているので
ヘッドキット+オプション購入+ポート加工の手間を考えると、かなりお得なセット

ただ、できればH-BEAMクランクシャフトの採用など標準品との差別化が有った方が良かったかも
あと、外観上ではヘッドのブラインドカバーのアルマイト色が赤色に変わっているのが特徴ですが
NSFではカウルの中に有り見えないのが残念ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:59
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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

ツーリングに行って、エイプにぶち抜かれたのでついつい熱くなって買ってしまいました。
取り付けは、特に難しいことも無く クランクを見た瞬間、思わずニンマリしてしまいました。
トルクフルになりましたが、それと共に振動もアップしてしまいましたが、仕方がないですね。上り坂で明らかに違います。
最初から 125にして置けば・・・・とも思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:58

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じんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XR100モタード | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

高級感あふれる箱に入って登場!
組み込みは、きちんとした工具、時間があれば自分で出来るレベルですが
自信の無い人は、ショップへGO~
走りのほうは、侮ってくるアドレスやシグナスを楽勝で引き離していきますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:31
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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

以前から、このキットが欲しかったんです。今回、初めてエンジンに手を加えました。今まではキャブレターだけの交換で正直もの足らなかったので思い切りました。いろいろ事前に勉強し、資料も集め万全の準備で挑みました。エンジンが始動するまではドキドキでした。オイル漏れなども今のところは全く無いです。

走った感想は、まったく違います。以前は峠で上りではなかなかスピードが伸びなかったのですが、ストレス無く走っていきます。 回せば回すほどと言う感じですかね。私にはこれで十分です。バージョンアップキットで125にも出来るみたいです。比べてみたい気もします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 13:39

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しまんちゅさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

手元に商品が届き、まずビックリしたのが重さ!!
純正と比べると全然違います。

実際取付してみるとこれまたビックリ!!
エンジンのスムーズさが全然違います。
以前よりもシャープな印象に変わりました。

少々値段は張りますが買って損はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:24
7人のライダーが役に立ったと考えています

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ケンイチさん 

購入・・・考えてマス。
やっぱり・・・良いですか・・・
ポート加工は、やっぱ一緒にやりました?
あとタコメーター動かなくなるって本当ですか?

しまんちゅさん 

ポート加工はしてませんが、バリ取りと整形はしてあります。
タコメーターは、機械式だと動かなくなります。

hiroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400FOUR(水冷) | CB1100F )

5.0/5

★★★★★

ルックスは超GOOD!自分のバイクに合わせてニップルの位置を変えられる事がとても便利です。取り付けステーもニップルのネジ穴を使用できるので、ちょっと工夫すればすぐに取り付け完了!!
4stMINIからビックバイクまで使用出来ます。お勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/18 16:47
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