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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5302件 （詳細インプレ数：4868件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
3.0/5
いつもは他社のフィルターを使っていましたが、
流石に3回目の交換でも同じのは…というわけでK＆Nに。
高いのはどうなんだろうという興味に負けました、はい。
K＆Nというとエアフィルターの方が有名だと思いますが、ヨシムラが輸入して~という物なので安心して購入したのですが
届いたのを見てみて、考えてみると
・ステッカーの事を考慮しても単価が高い
・まさかの中国製
・箱が長期保存した物そのもの。ボロい。
うーん、これってどうなの？と思うほど。
お世辞にも良い物を買った、とは言えません。
正直性能が~だとか言う前に生産国がはっきりしている物の方が安心出来るんだなと痛感。
性能に関してですが、どこもそんなに変わらないかと。
ちゃんとメンテナンスしてあげていれば、ですが。
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3.0/5
今まではシールを利用していましたが、あまり力のかかる場所でもないのでパッキンないかなと思っていました。特殊サイズらしく中々見つけられませんでした。こちらで見つけて速購入。結果買ってよかったと思いました。あの無駄な努力の日々は何だったんだろう。
。。。
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3.0/5
Oリング付きとの事で買ってみたが、他の人の書き込みと同じく、サイズは合わなかった。
値段も安くはないので、純正もしくは、他のメーカーでも良かったかと…。
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3.0/5
フィルター事態に問題はありませんが、ゴムパッキンの作りが悪かったです。
ただ、カッコイイ『ヨシムラ』のステッカーが付属されているのとお値段を考えれば悪くは無いかな？と思います。
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K＆Nとヨシムラのネームバリュー、オマケのステッカーで購入しました。
フィルターのラバーシールのカスが残っていた、Oリングの径が少し大きめでしたが、取り付け出来ました。
フィルターの性能は問題無いでしょうが、次は他メーカーを購入予定です。
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3.0/5
ブランド名(K＆N+ヨシムラ)に惹かれて購入しました。
ヨシムラのワークスマシンでも採用されている？
はずなので性能に嘘はないと思います。
が、一般車(CBR250R)レベルでは、
はっきりとした違いは感じれないと思います。
愛車にはいいもの（いいパーツ）をと思っている人や
0.001秒、0.001馬力でも上乗せしたい。
という人向けと思います。
ですが、フィルタの作りは多少雑で折り目が不等間隔な部分がありました。
高性能→精密→均等間隔という頭でいたので、開封したときに多少テンションが下がりました。
（そんなの性能には問題ないと思いますが、、、一応、）
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オイルの銘柄を変える際に一緒に交換しました。
使用に関しては特に問題はありませんが、XJR1300には付属でついてくるOリングのサイズが合わないため使用することができませんでした。
ステッカーなどついてきて満足なのですが・・・その点が残念です。
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3.0/5
ガスケット抜けちゃったって人はこれに交換！
ヨシムラじゃなくてもボア径だけ合えば使えますよ！
高いけど信頼のメタルガスケットに変更をオススメ！
注意：武川のスカットは何入れても抜けるのでこれでも対策できないので気をつけてくださいw
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GSX-R1000 L0 北米仕様
GSXの二次エアキャンセルを行うために購入しました。
二次エアキャンセルの方法はいろいろあるのは知っていましたが、ヨシムラの専用品なら間違いはないだろうと思い購入。
しかし・・・
説明書通りカットバルブを外したところにキャップを取り付けようとしたんですが、全く径が合わず付きませんでした。
結局エアクリの二次エア吸込み口にキャップを無理やり取り付けて二次エアキャンセルとしました。
なので使った部品はキャップ一個だけ。
ヘッドカバー開けるのは怖いのでプラグは使いませんでした。
でもL0モデルも対応しているはずなのになんで合わないんでしょうね？
なので星3つです。
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3.0/5
XR100のヨシムラキットでの125ccに伴い購入
取り付けはヨシムラヘッド専用品の為問題無く取り付きますが
カムチェーンガイドとの隙間の見る必要が有るのでエンジン分解時に取付けるのが良い商品です
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