ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7038件（詳細インプレ数：6686件）
買ってよかった/最高:		3455
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのエンジンパーツのインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィルターカバー

￥4,049 (税込)

mtmtさん（インプレ投稿数： 139件 / Myバイク： PCX160 | DR-Z4SM )

少し価格が高い

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

以前はWR250R・X用はチタンカラーしかなかったですが、ブルーが出てたので注文してみました。
高いだけあって造りは丁寧です。
ドレスアップと、純正フィルターカバーが毎回若干漏れるので、その対策も兼ねて、購入したので概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/01 19:02

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

mtmtさんは139件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥822 (税込)

ＳＭ４５０RRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：Ｋ１２００Ｒ | K1200R )

WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/25 18:53

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ＳＭ４５０RRさんは91件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥981 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

鉄粉取れます。

4.0/5

★★★★★

Dトラに付けました。中心に磁石が付いていて、実際にオイル交換のときに見ると少しですが鉄粉が付着しているのを確認できました。長い目でみれば換えておいたほうが良いパーツだなと思いました。

注意点はアルミ製ですので、締め付けトルクに気をつけて締めたほうが良さそうです。

また、ZETAのオイルフィラーキャップと同じソケットで脱着できるので、手間が省けていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/11/19 20:00

役に立った

takabertさんは96件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )