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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
バリオスのオイル交換用に購入しました。
オイル交換に必要なガスケットやOリングなどがセットになっているので、必要な部品を一つずつ揃える手間がなく、とても便利です。
オイル交換のたびにガスケット類を用意する必要がありますが、このセットをストックしておけば、交換時に必要なものがすぐ揃うので作業もスムーズに進みます。
実際に使用してみても部品の作りに特に問題はなく、取り付けもスムーズでした。交換後もオイル漏れなどはなく、安心して使用できています。
バリオスは年式的にも定期的なメンテナンスをしっかりして長く乗りたい車両なので、オイル交換の際に消耗品もきちんと新品に交換できるのは安心感があります。
単品でガスケットやOリングを揃えることを考えると、必要なものが一式になっているのはかなり楽。DIYでオイル交換する人には使いやすいセットだと思います。
オイル交換を自分で行うなら、常備しておくと便利なメンテナンス用品です。
バリオスのような年式の経ったバイクを維持するうえでも、こういった消耗品を定期的に交換しておくことが大切だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ns1をレーサー化するにあたり、キックとオイルポンプ、シフトセンサーをメクラするために2個購入しました
ns系には必須アイテムですね
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレーンボルトで鉄粉取れたら良いかと思い買いました。
確かにクズが付いてたので効果はあります。
ただ、締め付けはトルクレンチを使わないと壊してしまいそうで怖いですね。
ボルトの頭もソケットレンチを使わないと舐めてしそうで怖いです。適正工具の使用が大切です。
間違ってもモンキーは使ってはダメですよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
何故か、近所のショップには832番だけありません？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトルのとおりで無塗装プラスチックがバイクにあるのが嫌で嫌でたまらない人向けの商品です。
個人的には満足していますがコストパフォーマンスは悪いです。
反対側をカーボンにした関係でこちらもカーボンにしました。統一感は出ます。
ただし製品のクオリティは非常に高く全くの無加工でガタもありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
▼使用車両
DUCATI MONSTER 1100 EVO
▼購入の動機
メーターにメンテナンスマーク（交換時期のお知らせ）が出たため交換を決意しました。ドゥカティ純正品よりも安く手に入るのが大きな決め手です。
Webike上の商品名には「トランスミッションベルト」と記載されていて一瞬不安になりましたが、届いた商品はしっかり「TIMING BELT」と表記されており、問題なくタイミングベルトでした。
▼交換作業と状態について
商品自体は問題なく装着完了しました。
外した旧ベルトを確認してみたところ、思っていたよりも摩耗しておらず綺麗な状態（画像参照）で、「頻繁に変えなくても大丈夫なのかな？」とも一瞬思いました。しかし、万が一走行中に切れてしまうとエンジンが即お釈迦になる重要パーツです。リスクを考えると、規定のタイミングで確実に新品へ交換しておくのが精神衛生上もっとも安心だと感じました。
▼張り調整のコツ（作業メモ）
張り調整を厳密に行う場合、本来は専用の周波数測定器が必要です。
スマホの音響周波数アプリで代用しようと試みましたが、数値がブレて安定しなかったため断念。最終的には海外のDucatiユーザーの間で一般的な「ベルトを指でひねった時の角度・硬さ」で張りを確認・調整して取り付けました。
▼総評
純正部品よりコストを抑えつつ予防整備ができる非常にありがたい商品です。作業自体や張り調整には多少コツが要りますが、愛車を守るための定期メンテナンスパーツとしてコストパフォーマンスは抜群だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トルクスがいりますが、そんなの持ってないしトルクもそこまでいらんやろって事で普通の六角で傷つけないようにそーっと締め込んだら行けました笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外装によっては悪目立ち
カブ、モンキー用なのだがまあ着くだろうと購入｡
キックペダルの太さがカブ系よりも太いのか圧入は大変でした
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルターの厚さは純正の半分ってYouTubeかなんかで聞いたことがある。無難に純正やデイトナ選ぶか、マグネット付きを選ぶか…どっちがいいのやら。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
倒した時の予防にと購入。見た目は可もなく不可もなく無いよりいいかなって感じ。製品がカプラーで持ち出して取付る形状なので、固定ボルトが長く転倒時にエンジン側のボルト穴がどーにかなりそうでなんとなく心配です。
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