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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
見た目もカスタムでき満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正、他メーカーより安いです
OIL、エレメントもゴムシールもこまめに交換してるので
正直不具合もありません
Webikeさんの送料が無料になる金額以上でゴムシールと併せてまとめ買いしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
何回も同じ商品を使ってて何も問題はなく耐久性もあり安くてコスパ良い商品です♪
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
めちゃくちゃ目立ちます！
すごくいい感じになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップに合わせてエンジンを開けるタイミングで、オイルシール類もまとめて交換するために購入しました。
古いエンジンなので、せっかく分解するならオイルシールも新品にしておこうと思い、セットになっているこちらを選択。必要なシールがまとめて入っているので、個別に部品を探す手間がなく便利でした。
部品の作りもしっかりしていて、純正部品から交換して特に問題なく組み付けできました。組み付け後も今のところオイル漏れはなく、しっかり機能してくれています。
エンジンを一通りリフレッシュするタイミングだったので、こういった消耗品まで新品にできたことで安心感があります。
オイルシールは外から見ても性能の違いが分かりにくいパーツですが、古いものをそのまま再使用して後からオイル漏れが発生すると、またエンジンを開ける手間がかかるので、分解時に交換しておくのがおすすめです。
価格も比較的手頃で、必要なシールがセットになっているので、エンジンオーバーホール時の交換部品として使いやすい商品だと思います。
派手さはありませんが、エンジンを長く安心して使うためには重要なメンテナンスパーツ。
ボアアップやミッション交換などでエンジンを開ける予定があるなら、同時交換しておきたい部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
耐久性はまだ装着したばかりで解らないでのですが
以前違う車種に装着した時、全く問題がありませんでした。
このバイクの持病といわれているカムのカジリが出て
ノーマルや純正の流用できるカムが廃盤となり
ヨシムラ製のカムを装着しました。
ハイカムでイメージの有る下側に谷が出来る事もなく
下から綺麗に吹け上がります。
後は小まめにオイル交換をして大事に使います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
これ一つで全て揃っているので非常に便利です
質感も問題無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
88ccボアアップに合わせて、エンジン周りのドレスアップも兼ねて取り付けました。
純正のヘッドカバーから交換するだけですが、見た目の印象がかなり変わります。ビレットならではの削り出し感があり、アルミの質感も良く、エンジン周りが一気にレーシーな雰囲気になりました。
特にSHIFT UPのボアアップキットやオイルクーラーなど、他のカスタムパーツとの相性が良く、エンジン全体に統一感が出るのが気に入っています。
見た目だけのパーツかと思っていましたが、作りもしっかりしていて、純正品から交換したときの満足感はかなり高いです。
取り付けもそれほど難しくありませんでしたが、ガスケットの向きやボルトの締め付けには注意して、確実に組み付けた方がいいと思います。
もちろん、これ単体でパワーアップするパーツではありませんが、ボアアップやオイルクーラーなどでエンジン周りをカスタムしている車両にはかなり似合います。
エンジンを眺めるだけでも楽しくなる仕上がりになりました。
機能面というより見た目の満足度が高いパーツですが、エンジン周りをカッコよく仕上げたい人にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安価で純正と変わらなく使えました。
シルバーウィークでも対応してくれたWeb!kさんに感謝します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
88ccボアアップに合わせて、純正4速から5速クロスミッションに交換しました。
一番変わったのは、やはりギアの選択肢が増えたことで、エンジンの美味しい回転域を維持しながら走れるようになったことです。
4速では「もう少しギアが欲しい」と感じる場面がありましたが、5速化することで各ギアのつながりが良くなり、街乗りでもスムーズに加速していけます。特にワインディングでは、コーナーの立ち上がりなどでちょうどいいギアを選びやすくなり、走る楽しさがかなり増しました。
シフトアップ88cc＋ハイレボリューション クランクとの組み合わせですが、エンジンをしっかり回して走る楽しさを味わえます。高回転まで気持ちよく回して、5速に入れたときのフィーリングも気持ちいいです。
ミッション自体の作りもしっかりしていて、ギアチェンジもスムーズ。純正4速から交換したことで、モンキーが一段上のバイクになったような感覚です。
ただし、5速化はエンジンを開ける必要があるので、取り付けはそれなりに大変です。慣れていない方はショップに任せた方が安心だと思います。
また、5速にしたからといって単純に最高速が大幅に伸びるというより、エンジンの回転域を有効に使えるようになるのが一番のメリットだと感じました。
88ccボアアップ、強化クランク、強化クラッチと合わせて組みましたが、エンジンの性能をしっかり引き出せるようになり、街乗りでもツーリングでもかなり楽しめる仕様になりました。
純正4速では物足りなくなってきた人には、かなりおすすめしたいパーツです。
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