軽量と書いてありましたが、重量を量ったら同じでした。これはZETAパーツの真骨頂でもあります。
なので、軽量は諦め、放熱に期待です。
作りはいいし、目立つので気に入ってますが、価格は高いと思います。3000円台が妥当かな。
そう言いながらも、気に入っております。
これがいいという人にはお勧めですが、パーツ的には交換不要、他のパーツを買い尽くしたら買うぐらいでいいのではないでしょうか。
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3.0/5
他の方も書いていたが、白無地の小箱でやってきます。中は画像通りの商品が当たり前にあります。webikeで純正のOリングと一緒に注文してください。
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3.0/5
マジェスティ125を今年9月に購入しました。
突然走行中に駆動 クランクケースからすごい音でびっくりしました。ショプに行き見てもらったら セカンタ″リフイクストシーフ″コンフ゜リート が割れてました。この際KN企画 ガスケットキットを購入しました。
純正は5CA-E5451-10 ガスケツトクランクケースカハ″ー
定価(税込) \2、436 × 1 個 = \2、436
になります、KN企画 ガスケットキットは7点入っててお得です。購入してして損はないと思います。
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3.0/5
物自体は見た目は非常に良いが、良く目を凝らしてみると作りが雑なのかムラがありすぎる。
その所カバーする為の金額の安さかな。
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3.0/5
純正の樹脂製キャップは手で簡単に回せてしまうので、いたずら対策としてこのフィラーキャップを購入しました。
Oリングは付属していないので、純正のものを流用しようとしましたがどうやらOリングの径が若干大きいため、しっかりと締まらずオイル漏れが発生してしまいました。
仕方なく社外品のOリングを別途購入し取り付けたところ、オイル漏れはなくなりました。
デザインは気に入ったのですが、それ以外はあまり良いところはないです。
六角レンチがないと簡単には回せないので、いたずら対策としては良いと思います。
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3.0/5
オイルフィルターは、値段で決めていましたがマグネット付き、Oリング付きにひかれ購入。性能の違いはよくわかりませんが。
付いているのは良い事です。値段もセール購入であまり差がなかったのも良いです。
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3.0/5
低速が少しヤセて、高速が少し延びるような。
盛り上がりとかは無い。エンデュランスキットにi-map、マフラーにて使用。
ブーちゃんには不向きと思いヤフオクへ。
標準体型以下か、ゴーストップがない環境なら良いかも。
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CRF250R用に購入しました。他社製に比べて多少高かったのですが、見た感じの作りこみに違いは感じませんでした。使用しても、違いは体感できませんでした。まあ、オイルフィルターの違いを体感できる人もあまりいないとは思いますが…。
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自分は組む前に頑固にではないですがバリ取とスカート部などペーパーをかけてやって極普通に組んでやりました、ですが慣らし走行を怠ってしまったのですねw
100Kmも走らないうちでした、セッティングも煮詰まっていなかったのにある程度回して走っていたところ所案の定焼きつき・・・
でも組んだ後のパワーには驚きでしたね、ボアアップしない頃の感覚で走ってたらフロントアップしそうな
音質も排気量が大きくなった分原付っぽい音がなくなってました
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