4.0/5
クラッチカバー交換とともにアクセントとして購入しました。
作りもしっかりしていて満足度は高いです。
ワイヤリングの穴も空いているので、ワイヤリングもしてレーシーな
雰囲気を楽しんでいます(笑)
商品には問題ないのですが、以前アントライオンさんの商品を注文した時も
納期が10日ほどでした。在庫を充実してくれるとなお嬉しいです。
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4.0/5
これから林道ツーリングをしてみたいと思い、万が一のために
装着しました。
純正オプションだけあって、違和感無く装着できます。
ただ、ペダルを変えると干渉してしまう場合があるみたいなので、
注意が必要ですね。
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4.0/5
ノーマルでは物足りないのでハイカム導入。
ヨシムラも気になってたけどビート。
エンジンフィールはかなり良くなりました。高回転域がGood!
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4.0/5
パワーアップと耐久性があるものということで購入しました。
やっと慣らしが終わったところですが、全域でパワフルになりました。スロットルワイヤーが長すぎでノーマルを使用しました。
その点をのぞけば、満足いく出来です。
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4.0/5
取り付けは、HPを参考に簡単取り付けできました。
(エキパイを外したほうが簡単)
バルブだけでそんなに変わらないだろうと
思っていましたが取り付け後の慣らし走行で即実感。
その後の走行でも何かと実感しエンブレ時の
ロック感に悩まされいましたがすっきり解消しました。
コスト的には御高いですが非常に満足です。
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【Webikeモニター】
6速から一気に2速へ落としたときアクセルOFF時、必ずエンストの症状や、アクセルOFFからON時のタイムラグがかなり気になっていて思いきって購入しました。
現物が来て箱の中身を開けてみると、説明書は付属品一覧のみで取り付けをどうしたら悩みましたが、Web
(http://www.teramoto.biz/trev_fit.html)に、写真付き取り付けガイドが上がっていて解りやすくて簡単でした。
搭載工具で装着できました。ハサミは必要。
装着後はエンストは無くなりましたし、アイドリングや
エンジンレスポンスがやたら軽くなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エンジン周りのアクセントに購入しました。
デザインはシンプルで、製品自体の作り込みは悪くないと思います。
ワイヤーを通す穴もあけてあり、Oリングも付属しているのでエンジンの気密性も問題無いと思われます。
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4.0/5
チョット派手目にするのに購入しました。24Kのメッキなのが購入の決め手でした。
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4.0/5
クラッチカバーと一緒に購入しましたやはり24Kメッキは綺麗です。
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エンジンの不調続きだったのでOHついでに交換しました。
トルクも太くなり、乗りやすくなりました。
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