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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 0 |
山の高さが高いです
カムの山の頂点が角張ってたのでオイルストーンて磨きました。効果は、キャブはVM16との組み合わせで 中速より上のトルクが太りました。だからといって一段上のギアで坂道登れるようになるわけではないですけど、やってて楽しいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
BMW純正フィルター用のフィルターレンチが入りませんでした。探したらSTRAIGHT オイルフィルターレンチ 65/67mm-14(Art.12-8001)が使えました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
純正品と交換するだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
さりげない所ですがドレスアップできて満足です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ブローバイパイプをカットして逆さまして取付けると収まりがいいです。
両端を結束バンドで締め付ければ完了です。
取付けに関してはエンジンヘッドからエアクリーナーBOXに繋がっているブローバイを途中でカットして割り込ませるだけなのでとても簡単でした。
アクセルオフの時のエンジンブレーキによる失速が緩和されてとても乗りやすくなりました。
あとは燃費向上に期待します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とてもシンプルな製品です。
ゴミが入らない様に養生しておきましょう。
締め付けトルクや注意点の参考にどうぞ。
この上にキャンセルプレートを乗せ、蓋をします。
社外マフラーへの交換後、アクセルオフ時のアフターファイヤーが酷かったため原始的ですが二次エアーをキャンセルしました。
効果としては8割減と言ったところでしょうか。
酷いアフターファイヤーは無くなりましたがアクセルオフ時の2000回転前後ではガクガクする様なガボつき感はまだ残ります。
これについてはそもそもECUの書き換えなどで燃調をしっかりと現車合わせする必要があるかと思います。
費用対効果としてはgoodです！
ちなみにケイファク製は蓋をするだけなので比較的容易ですがトリックスター製は回路自体を取り外し、短絡用のカプラー付属しています。
効果は似たりよったりかと思いますので、車検時の戻し作業を考えてケイファクにしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ゴリラ88年式6V車に取り付けました｡
エンジンはクランク等交換して110cc車両です｡
シフトアップ52mmシリンダーに使いました｡
キタコ､シフトアップ社に比べると少し厚さが有ります､なので私はシフトアップ社のアルミシリンダーガスケットを1枚使用で対処しました｡アルミガスケットなのでオイル漏れを少なくしたいので､液体ガスケットで対処しました｡
他メーカーのガスケットを注文すると､使わないガスケットがセットに付いてくるので､今までかなり不要ガスケットがパーツ箱に入ってしまいました｡今回は500円前後で使いたいガスケットのみ手に入ると言う事で助かりました｡
使用した感じは､今までのミニモトの感覚は無くなりそうですね｡しっかりとガスケットの役割を果たしています､ピストンリング､ピンとか交換してるので､リング慣らしのためにも8000rpm以下で400Km走ってオイル漏れ全く無しでした。これらオイル交換して12000rpm前後での耐久性を期待したいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
毎回交換しています。メーカーも推奨してしますしその方が精神衛生上いいですし。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
定期的な交換でエンジン環境を保ちましょう。全部入りだから楽ちんです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐久性考えてアルミでは無くスチール製のマグネット付ドレンボルトを探していましたが、最初に何も考えずに買った物は頭部座面部にツバが無い(フランジでは無い)のだったので締め付けトルクの安定性を考えて使うのは止めました。首下長さを考えたりでこちらの製品にたどり着きましたが、この品番で普通に自分のホンダにも使えました。と言うか純正のドレンボルトを測るとカワサキ、ホンダ用で出している品番16769よりこの製品品番の方ががぴったりです。欲を言えばワイヤリング穴が有れば良かったですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
これが 入っていました
狭い所で取り付けだったので 気持ち やりにくい
【使用状況を教えてください】
気持ちエンジンブレーキ軽減かな
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
狭い所で取り付けだったので 簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち変わったかな
【付属品はついていましたか？】
写真に載せています
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
jc92用ではなかったけど 取り付けはできました
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