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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : 125ccエンジンセル始動方式クラッチレバーなし

￥41,300 (税込)

あまぐりさん（インプレ投稿数： 1059件 / Myバイク： WR250R | KSR-2 | NSR80 )

更なる余裕を求めて。

利用車種：リトルカブ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	3

コストパフォーマンスに満足

【使用状況を教えてください】
友人間で広がっている「ホンダ高級125ccバイク」、ハンターカブやC125、グロムやダックスに対抗(?)するために我が家のリトルカブを田中商会の90ccエンジンに載せ替えたのですが・・・ツーリングでの力不足が顕著なため125cc中華エンジンに載せ替えようと本商品を購入しました。
前回と同様に田中商会の125ccエンジンで良いかな?とWebikeさんを開いてみたらMINIMOTOさんでも同様のエンジンがラインナップされている事を確認、しかも田中商会さんより安い!
たぶん製造元は同じリーファン製だろうし、それならば少しでも安く購入できる方が良いという事で今回はMINIMOTOさんのエンジン購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前から中華エンジンは世の中に出回っていましたが、当初は信頼性が低い&当たり外れが大きいという事もあり外れを引いてしまうと「町内から外へ出るのすら不安」な個体もありました。
そんな時代から月日も流れ「作り慣れた事もあり信頼性も多少は上がっただろう」と勝手に解釈し「多少のトラブルならばネタになるだろう」って事が今回の購入の流れなので、そういう意味ではイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
エンジン単体の載せ替え作業はボルト2本を抜き差しするだけなので簡単なのですが、「何の問題も無く乗り出せる」状態にするためには多少のノウハウと大きな手間が必要になります。
本商品に旧カブ系純正ステップを取り付けられるようにするには、クラッチ側のケースをホンダ純正品か90ccまでのナロータイプの中華エンジンケースに交換しないといけません(カブ系に限った話です)。
そして17インチのスーパーカブに使用するためには、リトルカブの純正ステップに交換しないとシーソー型の純正シフトペダルが使用できません。
更に交換するべき部品が細々とあるので、ここまで読んで「面倒そう・・」と思った方はこの時点で諦めた方が時間とお金を無駄にしなくて済むと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
前提として相変わらず個体差はあるらしいので「全てのエンジンが同じようなトラブルを起こすわけではありません」あくまでも可能性の問題かもしれないと思いつつ先を読んでください。
・・と書きましたが、載せ替えてから半年経過してトラブルらしいトラブルは発生していません。
先に同様のエンジンを載せ替えていた友人やネットに情報を掲載してくれている先人のアドバイスに従い「初期整備」を実施していた事が功を喫しているのかもしれません。
オイル交換も100km・500km・1000kmと小刻みに実施していました(その後は1000~1500kmを目安にオイル交換しています)。
【付属品はついていましたか?】
エンジン(14丁ドライブスプロケット装着済み)本体とキャブレターとインテークとキックペダルとチェンジペダルとリレーやCDI等が付いてきます。
モンキー系であれば「素」のキットだけで大体組めるかもしれません(希望的感想)。
【期待外れな点はありましたか?】
事前に情報を集めて「中華エンジンはこう言うモノだ」と分かった上で購入しているので、そういった意味では期待以上のエンジンです(トラブルが起きていないので)。
間違っても「ホンダ純正エンジン並みの一般整備だけで使用できる」と考えていなければ「それなりに期待に応えてくれる」商品になると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
エンジン側のハーネスを車体側のコネクターに合うように加工したり(面倒ならば全部ギボシ端子で繋ぐことも可)配線図を見て理解できる人でないと難易度は上がります。
私は電装系が得意な友人に丸投げしていますので大きなことは言えません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りのエンジン配線図が同梱されています、いますがそれだけでは不十分なので取り付けたい車両の配線図も必要になってきます。
キャブレターをカブ系に取り付ける場合は付属のマニーホールドではつけられないので、別途購入することになります、当然キャブのセッティングも必要になります、それを楽しみながら調整できる人向けの商品です。
【注意点】
商品の紹介&説明欄をしっかりと確認してください。
初心者や電気関係が苦手な人は私同様「デキる友人」に頼るか有償でプロにお願いしたほうが良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正風に仕上げたいならばスーパーカブ系のインマニ&キャブを購入したほうが良いでしょう、見た目も含めてカスタム感を演出したいならば、それに伴ったカスタムパーツを購入しましょう。
上に書いた「初期整備」のために「カムチェーンリテーナーのゴム」「シフトの根本にあるオイルシール」「ドライブスプロケのオイルシール」「強化オイルポンプ」を購入し、エンジン載せ替え時に交換するようにしましょう、これだけでも初期トラブルはかなり回避できると思います。
【メーカーへの意見・要望】
様々なものが値上がりしている世の中、可能な限り価格維持での継続販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/16 22:13

役に立った

あまぐりさんは1059件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【6V】 [ライトボアアップキット]

￥9,003 (税込)

7RIさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：セロー 250 | セロー225 )

KITAKO 75cc ボアアップ　アメリカンダックス

黒シリンダー
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	5

コストパフォーマンスに満足

インストールも問題なくノンストレスで取付できた

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/16 20:40

役に立った

7RIさんは4件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,401 (税込)

らむさん（インプレ投稿数： 1件 )

CB400SF VTEC 1999年

タイプ：マグネット無
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
性能持続性	0

キジマさんだけが1999年式と書いてありました。
問題なく付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/16 12:32

役に立った

らむさんは1件のインプレッションを書いています

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : オイルフィルター

￥908 (税込)

クッキーさん（インプレ投稿数： 1件 )

Oリング付き。これ一つでオイルフィルター交換可能

利用車種：マグザム

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
性能持続性	3

Oリング付きなので、これだけ買えばいいのは楽です。
性能は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/15 22:47

役に立った

クッキーさんは1件のインプレッションを書いています

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : G/K・ドレンボルト

￥49 (税込)

ゲームさん（インプレ投稿数： 11件 )

ゴム製からの交換

利用車種：エイプ50
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

元々着いてたのはゴム製。何度か取り外しをしてると擦り切れてきたので、ゴムじゃないパッキンに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/15 09:46

役に立った

ゲームさんは11件のインプレッションを書いています

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WirusWin:ウイルズウィン

WirusWin:ウイルズウィン : ハイパーバルブ

￥5,390 (税込)

ナオナオさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： Z125 プロ )

そんなに変わるかな?

身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	3