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他の部品と一緒に注文させて頂きました。
予定では18日入荷ということでがっかりしましたが17日の朝に届きました。早速取付しましたが写真の形状と違い四角い形状に少し残念。
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普段使いのスクーターに使うので、品質と耐久性から国産のこちらを選択しました。
ですが、シリンダー内面の各ポートのエッジ処理がだいぶ雑で、組込み前にリューターや砥石で手直しをしました。
組込みは特に難しいところがなく、これから慣らしを兼ねながら吸気系のセッティングを詰めていく予定です。
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【Webikeモニター】
特に効果は体感できませんでしたが、見た目が良くなったので
そのまま装着しています。
ただ、大気開放となっているため、車検はそのままでは通りません。
私はオイルキャッチタンクにニップルを追加して接続する予定です。
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初めて純正以外のフィルターを使います。
新車時は勿論、27000キロを越えた今でも鉄粉が気になってました・・・・
効果の程はわかりませんが・・・何もしないよりはマシか?・・・期待を込めて交換です(笑)
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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。
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T-REVを取り付けるため購入。
純正のブリーザーホースよりは剛性と弾性はありますが、所詮ビニールホース・・・無理に曲げればつぶれます。
固定バンドは1個だけ同梱されますので、2個以上使用する場合は、必要に応じ別途用意する必要があります。
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初めてのエンジンオイル交換に使用しました。
装着後にオイル漏れが起きていないので良かったです。
磁石付きなので次回どのような状態になっているのか楽しみです。
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NSR用ですがKSR80に使用しました。交換するだけですので簡単に見た目カスタムできますよ!Oリングが付属していませんので純正キャップから外すか別に用意しないといけません。Oリング忘れると漏れますので注意が必要です。
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タケガワ6ミッションを使っていて、6速でギア抜けするので、分解、アルミシフトドラムにかじり傷があったため、スチールにと思い、探し当てました。使用して、同じ6速のギア抜けは直りませんでした。しかし、限りは減ると思われます。
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縦ディオ用のボアアップ対応のヘッドです。
公表では48mmとなっていますが実際は50mmあります。
性能は普通です。調整用の汎用品なのでこの製品単体では性能うんぬんの体感は難しいです。
付属のガスケットはしょぼいのでサイズの合う純正部品を一緒に購入しましょう。
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