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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ぷろ整備士の方に頼んで、
純正品のクランクシャフトのコンロッドが壊れたので、交換してもらいました。
たぶん純正品の時にぶん回しすぎて、ガタがきてしまったのでしょうか。
はじめは純正品と交換する予定でしたけど、純正品のクランクシャフトでも2万すると聞いたので、セール中でしたので同じような値段ならどうせなら、頑丈そうなクランクシャフトをとの思いで
こちらを購入しました。
交換後は高速ベアリングのおかげ様か、前まで一速落とさないとノッキングを起こすような坂でも
ぐんぐん上って行ってくれます。
実際にはトルクとかは変わらないと思うんだけど、力強くなった感じがします。
まだ慣らしが終わったばかりで最高７０００ｒｐｍまでしか出していませんけど
やっぱり乗りやすいです、
もう最高速とかに拘らないので、１００００ｒｐｍ以上とかは出さないですが
１００００回転すうより先の未知なる数字に興味津々です。
６０００ｒｐｍあたりでゆったりと流すバイクには性能を持て余してしまいますが、良い買いもでした＠
取り付けはプロの整備士さんにやってもらったので取り付けは難しいがわかりませんが
自分の腕では無理だと思います^^;
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
機能的には問題なく、オイルフィラーキャップとしての役目を果たしてくれています。
ちょっとしたワンポイントを意識したアクセサリーな感覚な商品ですね。
私は気に入っています。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ジェネレーターカバーと一緒に取り替えました。
（取り付けはショップです）
エンジンが黒だったので黒を購入しました。
エンジン廻りが引き締まってとても満足です(^^)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのマフラーにした時にノーマルのキックペダルでは、マフラーに当たってしまうので、一緒に交換しました。作りもよく不具合なく使用してました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも使ってる商品の補充です。定期交換品として使用していて、満足しています。
これまでの使用状況で、一度も不具合や性能面での不安を感じたことはないので、コスパに優れたこの商品は、継続使用の予定ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボンが好きで買いました。ガードとしては？ですがただただかっこいいです。ステー位置決めるのが割と大変かと思います。
あとステッカーもかっこいいですよ。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダX4に装着しました。適合車種には入ってないですので自己責任でお願いします。メーカーも例が無いので適合するかはわかりませんとの回答でした。
ちなみにクリア塗装無しで一年位の使用ですがツヤッツヤです。
A-techさんのパーツを沢山買ってますが不良などの対応も丁寧なので信頼出来るメーカーさんです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ワンポイントのアクセント程度のプチカスタムですが、エンジンの見た目が力強く見える気がします。
何色にしようか凄く迷って、最終的にゴールドにしました。
この辺って悩むところですよね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルシール（リング）は、純正品の再使用となります。
質感は高く、満足できるものです。
小さくヨシムラの刻印がありますが、目をこらして見ないとわかりません（苦笑）。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
何故かウェビックではブリーザーフィルター扱いになってますがこの型番はブローバイ還元用のパイプのついたSR用のパワーフィルターです。ゴム部の左側に穴を開けてAISユニットを取り付けて使用しています。
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