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nagashuncbr954rrさん（インプレ投稿数：
4件
/ Myバイク： CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
| マジェスティ250(SG03J)
| CBR1000RR
)
3.0/5
マグネットIN カートリッジってことで購入しました。効果のほどはまだ分かりませんが、普通のオイルフィルターと値段もほとんど変わらないので、良いと思います。
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3.0/5
安くて助かります。どうせ消耗品ですから。純正だと2個買えるかな？
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3.0/5
【Webikeモニター】
普段はディトナ使ってますが、気分転換にべスラ使用してみました。
ただのオイルフィルターなので性能の差はないと思います。
ですが、ディトナにはOリングが付属してるのに、こちらには付属がされていませんでした（KLX用）
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3.0/5
クラッチ交換時に必ず必要に成るガスケットで、送料を無料にする為に抱き合わせで購入しました。性能的には問題無いと思います。
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3.0/5
セロー250FIに取り付けました。
機能的に何かある訳ではないですが、目に入る所なので
自己満足感は高いです。
加工も綺麗ですのでキラキラするらしく仲間にあれ？と言われる
事が増えました。
まぁ、その後だいたい意味あるの？と聞かれますが・・・。（苦笑）
セローの場合、取り付けると微妙にパッキン接合面が横から見える
事になります。
純正の様にフタのフチが回り込んでいる形状にはなっていないので。
特に支障はないですが、フチがあって接合面隠れてたらもっと
よかったかも。
光物症候群の方には満足度高いですよ。（笑）
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3.0/5
【Webikeモニター】
アルミヘッドカバーにネジ穴作ってバンジョー突っ込んだ作り。安いしこんなもんでいいがバリが酷い。バリ落としてから使用しましょう危険です。カブは純正の取り回しだとキャブが前向きなのでヘッドから圧抜きにはコレは必須です。他メーカーからも同じようなの発売してますが価格が大違いなのでコチラのが良。
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3.0/5
はっきり言って見にくい説明書ならつけなくて良いのでは？と思いました。
アルミシリンダーは軽いです、耐久性は？どうなのでしょうか？
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3.0/5
ボアアップには必需品なので普通です。
シリンダーとセット販売が良いのでは？組み込みは特に難しくはありません。
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3.0/5
ボアアップするぐらいなら問題ないですが、クラッチを外さないとできないので、専用工具がいることを前提に購入してください、自分は専用工具を使いませんでしたが、手軽にはできませんのでよく考えて購入してください。
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3.0/5
商品に不具合は無く問題なく取り付けできました。
ただ、商品ページのインプレッションに「Oリング付属でこの価格はおススメ」とあったので購入したのですが、Oリングは付属していませんでした。サポートに問い合わせましたところ、メーカーの回答でも「Oリングは付属していません」との回答でしたとのことでした。販売している商品の詳細も把握していないとはお粗末としか言い様がありません。Oリング無しであれば、一個100円で販売しているところもありますので、そちらで購入すれば良かった。
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