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3.0/5
モンキーに取り付けました。カバーを外して付けるだけ。と思ってましたがかなり甘かったです。取り付けには純正でもサイドスタンドやステップを外さないとボルト1本取り付け出来ません。メンテナンススタンドがある方は問題なく取り付け出来ると思いますが、私は持っていないのでボルトは2本しか止めてません。もう1本は後日スタンドを購入してから取り付けたいと思います。純正を外す時は簡単なのに、何故取り付けでこんなに苦労を？もう少し取り付けが楽であれば問題は価格のみなのに・・・おしいです。スタイリングはまずまずですね。
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3.0/5
これといって目立った特徴はないものの問題なく使用できます。コストパフォーマンスもよくバイクの維持費を安く抑えることができます。オーリングは付属していませんが、純正を注文すれば事足ります。ノーマルな商品ですがおすすめです。
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3.0/5
KOSO くるくるキックペダルを使っていましたが、メッキにサビが浮き始めたので、STAGE6 キックペダルに変更しました。
STAGE6 キックペダルの方が、メッキが丁寧なので長く使えそうです。
ただしキックの足を乗せる棒が短いので、少々ケリにくいです。
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3.0/5
補修用に購入しました。当然、メーカー品（shiftup）ですので何も問題ありません。3本リングと間違えないように注文しましょう。
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3.0/5
まあガスケットですからね~。交換しても何も体感上の変化はありません。絶対に交換しなくてはならないものがこの値段で手に入ったのだから、よしとします。
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3.0/5
完全に浮いています！？(泣）
色間違えました・・・
商品は良いと思います。若干削りが甘い感じがしますが
価格安いので良しとします。
ワンポイントカスタムにおすすめです！ 色に注意！
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3.0/5
トリッカーに付けました。
マグネット付きなのでエンジンオイル内のスラッジを取ってくれるのを期待しております。
アルミなので馬鹿力でねじ切ってしまいそうで注意が必要かな？
アンダーガードで見えないので普通の鉄製でマグネット付でもよかった気がします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
250TRの純正ドレンボルト用ワッシャーと交換しました。写真の左側が使用済みの純正ワッシャーになります。一度つぶれてしまったワッシャーは、再び使用するとオイル漏れの原因になるみたいなのでオイル交換の度に交換します。内径12mmは純正と同サイズ、外径20mmは純正に比べ、やや小さかったです。まあ、ボルトの径にフィットしているので問題は無いかと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
パッキンなので、ココが優れてる！とかありませんが、
腰下O／Hに買っておけば一式入っているので安心です。
純正部品を個別で注文する手間も省けますし、良いと思います。
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3.0/5
250TRの純正オイルフィルターと交換しました。総走行距離約2、200kmにして初めての交換になります。オイルフィルターはエンジンオイル内に混ざり込んだゴミ等を吸着したり、オイルの寿命を延ばす役割があるので定期的に交換していきたいです。
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