3.0/5
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WirusWin ウイルズウィン スタイリッシュツインマフラー バズーカータイプ に使用しました。
色は銅ですが、使用すると銀色に変わります。
商品としては可もなく不可もなく。
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3.0/5
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DトラッカーX用に購入。正直、何処のメーカーでも同じと思われる。
この車種はフィルター交換時にスプリングを取り付けるのですが、その作業が面倒なため、スプリング用の爪の様なものがあれば★5
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3.0/5
WR250X/R用に購入しましたが、セロー250にも使えるので、2車種とも保有している当方にはラッキーでした。パッキンがないのは不便かもしれませんが、パッキンが弱ってきたら、パッキンが付属するフィルターをそのときだけ買えばよいので、普段のオール交換にはこちらで十分。当方の場合、フィルターを毎回変えているのですがパッキンは3回に一度くらいの頻度です。これまでオイルが滲んだり、トラブルはないです。
このフィルターはセロー用としては長く使っているので品質も間違いないでしょう。
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3.0/5
ステーさえ何とかすれば、取り付けは簡単です。
注意点としては、オイルレベルゲージがなくなってしまうことです。オイル交換の際には純正のレベルゲージを用意しておくと良いと思います。
性能的な向上は体感できませんでした。ドレスアップパーツと割り切って気に入った方には良いと思います。ステンレス製なので錆もなく質感は良いです。
パイプがだんだん黄ばんでくるので、ステンメッシュホースなどに替えると、より恰好良いかもしれません。
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ペラッペラです
値段は安いですが不安が残るのは嫌なので厚めのキタコ製のシーリングワッシャーを使っています
でもこれで十分なんだと思います
購入する際はサイズを間違わないように注意しましょう
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3.0/5
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純正よりも安いためこちらを選びました。
性能の違いについては交換してもほとんどわかりませんが、普通に使えているので大丈夫だと思います。
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R1200GS-2010モデルで使用。取付けは、ホースを固定しているリングの取り外しにちょっと力がいるが、素人でも問題なし。ホースのカットはカッターで可(切り口がちょっとギザギザ程度であれば、装着も使用も問題なしです)。
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CBR929RRに取り付けました。デイトナのフィルターは定評で値段も安いので選びました。
使った感じは特に問題は無く普通です。
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3.0/5
性能に関しては体感できるようなものでもないので、正直よくわかりません。可もなく不可もなく、といったところです。
スキッドプレートを装着している私のスクランブラーの場合、SF-4007が適合しました。
ネジ径が同じであるSF-4005でも装着可能ですが、4005は4007よりも長いため、スキッドプレートに干渉してしまいます。
逆にいえば、スラクストンやボンネビルならどちらでも大丈夫です。
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ずっとこのラバーが無い状態で乗っていましたが、メーカーで考えて
付けている部品なので一度付けた状態で走ってみたくて購入しました。フィンに響いていた音が減るはずですが、効果のほどは・・・まだよくわかりません(笑)
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