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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M30×P1.5】

￥1,356 (税込)

たあさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： ZRX400 )

オイルフィラーキャップ【M30×P1.5】

3.0/5

★★★★★

黒に変えましたが、あまり見た目の変化はないです。
が、やってないようでやってる感が出て自己満足はしてます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:09

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セイントさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：トリシティ | トリシティ )

GSX400R エキゾーストマフラーガスケット【2個入り】

3.0/5

★★★★★

マフラーを純正に戻す時に使用しました。他製品との比較は出来ませんが今のところ排気漏れもないようです。
こちらは2個入りセットなので4気筒の方は2つ購入の必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:08

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : アルミドレンボルト

￥1,085 (税込)

62623さん（インプレ投稿数： 87件 )

アルミドレンボルト

3.0/5

★★★★★

NSR250Rへの使用です。以前も同じ商品を使用していましたが、2サイクル＋乾式クラッチのせいか、そこまでスラッジなどは付着していませんでした。4サイクルや湿式クラッチだと、多少は違うかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:08

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Ｓeiya.さん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク：ドラッグスター 250 )

オイルフィルター

3.0/5

★★★★★

エリミネーターに使っています。『フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大』ということなので、使ってみました。フィルターの増加分のコストは、他の製品よりかかっているので、フィルターにしては値段はちょっとだけ高めだと思います。私の場合、オイル交換2回に1回はフィルターを交換するので、実際のところ他の商品と比べて、性能はあまり変わらないような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:08

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Gildasさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DR-Z4SM )

オイルフィラーキャップ

3.0/5

★★★★★

シルバー1色のエンジン周りに赤いパーツが1つ。
私としてはワンポイントで気に入っていますが、バイクに興味のない人から見ればたぶん違和感のほうが強いかなと思います。

取り付けに当たって、純正Oリングの付け忘れに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/26 20:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : LIGHT バルブスプリングセット

￥960 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

LIGHT バルブスプリングセット

3.0/5

★★★★★

純正品より柔らかいです。
自然長も純正より長いです。

取り付け後、問題なく動作しますが、ノーマルとの違いがいまいち分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/26 20:38

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : キックアーム部オイルシール

￥510 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

キックアーム部オイルシール

3.0/5

★★★★★

使っていたものが劣化していたので購入。

オイルが漏れることもなく、しっかりと使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/26 20:36

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : シャワーヘッドカバー(ノーマルヘッド用)

￥7,640 (税込)

スパカブさん（インプレ投稿数： 122件 / Myバイク： CUB90 [カブ] )

シャワーヘッドカバー(ノーマルヘッド用)

3.0/5

★★★★★

エイプ100を125ccまで排気量をあげたついでに、装着しました。明確な効果を得ることは出来ませんが、エイプのエンジン構造を観ると、カバー交換によって効果が得られそうです。取り付けも特別難しくなく、誰にでも出来ます。カムや、ロッカーアームに直接オイルを掛けるので、安心できます。また、見た目ものノーマルより良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/20 15:46

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まうさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) )

オイルキャッチタンクタイプI

3.0/5

★★★★★

車用汎用タンクつけていましたが漏れがひどく専用品に交換しました。ついでにオイル交換して取り付けましたが、さすがに専用品だけあって問題なく取り付けできました。
ただ付属品にドレン用のゴムキャップとあったのですが、どうみてもアルミのホース接続口が入っていました。
手持ちの部材で対応しましたが気をつけて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/20 15:46

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まうさんは27件のインプレッションを書いています

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まうさん [2011年10月10日]: 取り説には下側取り出しにホースをつけてオイルキャップ側に接続するか、付属のゴムキャップをホースの先に取り付けてとあります。ゴムキャップの代わりが写真の取り出し口？に変わってるってことですかね。
穴空いてるんでドレーンボルトの変わりは出来ないように思えますが。