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3.0/5
C100EXエンジンで使用しようとしましたが、
センサー部分の棒の長さが圧倒的に足らず、
油温を測ることは出来ませんでした。
C100EXエンジンのオイルレベルゲージ部分は
どうやら国内カブの倍くらい長いようです。
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3.0/5
オイルクーラーホースをブラックにしましたので、ブリーザホースも統一するため購入しました。
強力なハサミを使用しましたが、切りにくかったです。
もっと良い道具を使用した方が仕上がりも綺麗に出来たと思います。
性能はブリーザホースにはオーバースペックと思う位です。
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形状がシンプルでとてもかっこいいと思います。
アルマイトの質感も良いと思いますが、やはり値段が少し高いです。
Oリングは純正のものを使用するようです。
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他社同タイプのが壊れたので代換に購入
良い点
綺麗なメッキの掴む所が2cm程あるので脱着は簡単です。以前のは半分程だったので素手は厳しかった・・・。
悪い点
1 目盛り多すぎ。150℃程で十分なので目盛を大きくして欲しい。天ぷら調理用の流用か？表示温度は以前のとほぼ同じなので大丈夫かと。
2 その表示板、角度が調整できる反面回転方向の固定が無いので振動でズレ回ります。調整の意味無いしパッと見針の角度が変わるので焦ります。信号待ちでのチラ見チェックは絶望的です。摘む外身と温度計本体の間に廃棄のOリングを入れたら治まってますが、いつまで持つ事やら。
3 レベルケージ部分まで綺麗に仕上げてあるのでオイル交換時等綺麗なオイルだと全然見れません。綺麗なのは良いのですがせめてゲージ部だけでも梨地にして欲しかった・・・。
簡易的な物に期待しすぎかもしれませんが、ファッションパーツですね。一応計れるのですが全体的に計器として見ては微妙な商品です。
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3.0/5
小さくて、ブリーザパイプのフィルターには似合うとおもいます。カラーはシルバーなので、見た目のインパクトは少ないですが、エンジン周りに取り付けするなら違和感無いですね。私はカウルの内側なので色とかは見えないので関係ないで、コスパの面で最適でした。
性能は暫くしないとわからないかもしれません。
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3.0/5
昔から気になっていた商品でした。
上部と合わせて、購入いたしました。
取り付けには、何も問題無く装着出来ました。
まあ、見た目ですので、性能的にはわかりません。
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3.0/5
ヨシムラヘッド125でヘッドから圧を抜きたくて買いました。
ヨシムラヘッドには、シャワーヘッドは使わない方がいいというアドバイスを受け、ポッシュのこの商品になりました。
この商品は100でも50でも共通のようです
オイルキャッチタンクまでセットになった商品がありますので、キャッチタンクを持っていない人はそちらを選んだ方がいいと思いますが、セット物の場合、クランクケースから出ているブリザーの太さが違うので、50のクランクケースか、100のクランクケースかで商品選択を間違わないように気をつけてください。
ポッシュさんにお願いです、御社でヘッドカバーガスケットを販売されているので、この商品に同梱して販売していただけないでしょうか。
別途購入してくださいと取説に書かれていました。
知らずに買ったので、後から買い足すことになると、せっかく商品が届いて、さあ、つけよう！、期待とワクワクで嬉しさいっぱいだったのが、一気に最悪の気分になりましたよ。物があるのに、今日は取り付けできないがっかり感はバイクが壊れて乗れなくなった時と同じくらいガッカリです。
一気に天国から地獄に落ちたような気分でした。
ヘッドカバーガスケットは、再使用しても大丈夫かもしれませんが取説に書かれていると不安になってしまいます。
これから買う人は「ヘッドカバーガスケット」も忘れずに一緒に買ってください。
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他の方も書いていますが、取説がわかりづらいです。あの取説だといつも自分でバイクをいじっている方じゃないと説明書があっても取り付けできなんじゃないかと思いました。
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3.0/5
ボアアップしたエンジンの油音管理の為に購入。ポン付けでドレスアップにもなるし、悪くないと思う。肝心の油温計としての機能はチョット疑問。
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3.0/5
ヘッドカバー周りからオイルがにじんでいたのでこのパッキンを購入しました。これで治るだろうと思ったのですが少し走ると相変わらずでした。これだめじゃんと思ってよくみるとボルトあたりから洩れてました。ヘッド周りでオイルがにじむ時はこれと一緒に純正部品『ラバー、マウンテイング』品番90541-195-670も購入した方が良さそうです。
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