エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(149)| ウェビック

SIさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | CBR250R (2011-) )

ヨシムラ K＆Nオイルフィルター

4.0/5

★★★★★

ヨシムラ K＆NオイルフィルターをCBR1000RRに取り付けましたが、これまでのものと異なり、フィルターレンチではなく通常の六角レンチで取り付けることができました。コンパクトなエンジンでパーツの隙間も狭いので、この設計はとても高評価です。使用感はこれまでと特に変化はありません。

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投稿日付： 2012/11/02 13:24

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : シーリングワッシャー

￥176 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

薄いけど

4.0/5

★★★★★

[webikeモニター]
オイル漏れはありません。純正品より安いので満足です。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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くわやんさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： XG250 TRICKER [トリッカー] )

ZETAの他の製品と同じようなチタンカラーですが、他よりちょっと光沢がある仕上げのように思います。
装着には純正のボルトをそのまま使用。
Oリング2種は付属しないので、どうせならOリングが付属しているオイルフィルターを購入して交換ついでの作業がいいでしょう。
私は純正のOリングを注文した後だったのでそれを使いましたが。

エンジンの右側で結構目立ちます。
個人的な事ですが、うっかりオイルフィラーキャップと間違えて同じ商品を2つ買ってしまいました。今オイルフィラーキャップを買おうと思ったら、同じチタン色で揃えることは出来ないんですね…。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

６万キロ直前オイル交換

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

残すところあと400kmほどで新車購入より6万キロの走行を迎えるNinja250R。
その5万台最後のオイル交換の際にフィルターも交換。そのときにこのK＆Nのものを使用した。

これまで使用していたのは安価なフィルター（ベスラとか）だったため、Oリングが毎回付属していなかった。
よくないことだが、何度も使用していたためにどんどんゴムが劣化し始め、さすがにまずいなと思いOリング付きのこの商品を選んだ。

性能、価格とも平均的で、特に秀でたものもない。エアフィルターと同じメーカーなのでその部分の一体感が生まれた（笑

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投稿日付： 2012/10/29 19:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M27×P3.0】

￥1,694 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 288件 / Myバイク：アドレスV125 | その他 )

アルマイト色が退色して交換

4.0/5

★★★★★

他社製品の同様キャップを付けていましたが
アルマイト色が退色した為に交換で購入しています。

形状がノーマルの樹脂キャップと変わらないために
色が付いても煩さを感じない見た目が気に入っていて
もう三個目のリピーターです♪

退色したキャップはキャンディーレッドのスプレーをすると
新品のように色が戻りますが
そんなに高い商品ではないので
いつも新品交換しています。

お手軽にドレスアップ出来てもノーマル樹脂キャップのほうは軽量で
車重が僅かに重くなるのは秘密です☆

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投稿日付： 2012/10/27 13:06

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