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3.0/5
ホームセンターでも買えないことはないですが、送料無料を狙った総額調整の為に購入。
一つから購入できるので、売っていること自体がありがたいですね＾＾
ご購入の際にはサイズをお間違えのないようにご注意くださいね♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
カムはKITAKOを使用、当然メーカー保障対象外ですがハイコンプピストンで高回転まで回るのでテスト的に使用してみます
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3.0/5
調子の悪かったエンジンがなんとなく普通になった気がします。
つける前のエンジンの状態がよくなかったから、評価を上げたいところですが、よくわからないけど良い感じにはなってるところで今のバイク状態が普通なので普通にさせてもらいました。
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3.0/5
コスト優先で導入しました。
フィルターの面積が広い・マグネットが入っているなどの特徴はないですが、コストパフォーマンスはかなりよいです。取り付けもまったく問題なく、正直特に性能を体感する部品でもないので安いフィルターを確実に交換していったほうがエンジンにはよいと思います。
今回はフラッシングのためのフィルターとして次のオイル交換でまた新品に交換するのでこの安さはかなり助かりました。
高級なフィルターを使う前に一度使ってみてもよいのではないでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
MFJレースレギュレーションで義務化されてから普及が増えてますが、街乗りでも転倒時にジェネレーターカバーとクラッチカバーを保護してくれるのでオススメできる商品です、保護カバーを装着される方のほとんどが、エンジンスライダーも装着されると思うので双方のフィッティングを前もって確認したうえで装着しないと、スライダーのメーカーによっては互換性が悪い物もあるので装着時に加工などが必要な場合もあります、十分に調べた上で装着されることをオススメします。又、クラッチカバーとスポロケットカバーの間にタンクのリザーブホースが通りますが、クリアランスが少ないのでホースの取り回しに御注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
価格が安かったので購入しました。現在ならし走行中ですが、トルクもアップしあまり回さなくてもグングンスピードが出る感じになり、とても乗りやすなったので街乗りには最高ですが、シリンダーガスケットのオイルラインの穴の位置がずれておりオイルラインの約半分を塞いでいたので穴を拡大する加工が必要でした。性能は大満足ですが造りがイマイチだったので、★３つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
同社製ノーマルヘッド対応ボアアップキット組み付け時に同時に交換しました。今回はバルブスプリングは交換せずにハイカムのみ交換しました。ボアアップキットと同時交換のため効果は分かりませんがメーカーも推奨しているので良かったかなって感じです。
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3.0/5
100%ドレスアップに購入しました。
Oリングは付属していないので純正のOリングを再利用です。
着脱にはHEXレンチが必要になりますが何の問題もないでしょう。
まずまずの価格なんでドレスアップにはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
マフラー交換時に購入、交換しました。
車種はVTR250でしたが、装着前にプライヤーなどでかるーく潰しといてやるとナットをまわし易いです。使用数は１個でしたので、ばら売りだと良いかも。高い物ではないので予備としてあってもいいのですが・・・。可もなく、不可もなくです。★３つ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
値段的にも手頃なので、使用しています。
安いのをこまめに買うほうがエンジンにはいいのかな~
変えたばかりなので、結果は次回交換後にわかるかな。
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