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エンジンパーツのインプレッション (全 5947 件中 1551 - 1560 件)

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バイク好きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

オイル交換と同時に交換!
ZETAのパーツは高級感あって見た目もGOOD!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/28 19:14

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Pさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

フィルターを交換してオイルの汚れが取れているのがわかりとても良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/28 17:21

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | HP2 SPORT )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

JC75グロムのクラッチカバーを交換する際に、油温対策という事でこちらの商品を取り付けました。

ノーマルと比べて本体の厚みが増している分、オイルの吐出量が増えている様です。

取り付けの際はオイル経路に予め、エンジンオイルを塗布するように指示があります。

今回はオイルクーラーも同時に取り付けましたので、オイルポンプ単体での効果は分かりませんでした。
ただ、エンジン保護の観点ではノーマルよりは確実に良くなると思われます。

この値段であれば付けて損はないでしょう。
開けたついでに交換をオススメします。

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投稿日付: 2023/07/27 12:24
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まーぶるさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム1050XT | DT125R | FTR223 )

カラー:クラウンタイプ/ブラック
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 5
  • ぷち贅沢

    ぷち贅沢

ノーマルの樹脂製に不安を感じて金属製にしました。ツーリングメインなので、ロックピンはしません。

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投稿日付: 2023/07/25 22:29

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Yoidoreさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FTR223 | SS800 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ツーリング中にエンジンから異音に気づき、自宅到着後調べたけど原因不明。
ぜんぜん調整してなかったカムチェーンからかなぁ、と思い 作業に着手。カムチェーンカバー周りにスペースが狭く作業しづらかったので、ショートタイプのカバーを探していた。
購入後、スペースが出来たので作業しやすくなり、自分の持ってるトルクレンチなど使えるよーになった。
特に交換が必要なパーツでは無いが、自分は大満足です笑笑

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投稿日付: 2023/07/24 18:01

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

H2Cが高品質なわりに値段も手頃だと思います。
精度もよく満足度高い。

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投稿日付: 2023/07/24 12:44
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

相変わらず、安定の品質です。
Zは装着マフラーのレイアウトとカートリッジ式ではないので、ちょっと手間が掛かるのと交換が面倒ですが、確実に取り付ければ問題はありません。
純正比の部分は付属のOリングの厚ぼったさ加減が少し細いかなぁと言う感じのみです。
この辺はマニュアル通りの手順で取り付ければ、漏れ発生漏れなくしっかり取り付け出来ます。
使用後のフィルターを見てもしっかりとしています。

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投稿日付: 2023/07/23 19:47

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

良く出来てる。デザインもカッコ良いし値段も手頃です。

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投稿日付: 2023/07/23 17:25

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

オイル交換時に純正ドレンボルトから変えた。
その後のオイル交換がない為、効果は分からないが鉄粉が着いていてほしい。
覗き込んだ時の純正との違いに満足。

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投稿日付: 2023/07/23 16:42
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タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
エンジンのピストン清掃及びピストンリング交換にあわせて各ガスケット類も新しくするために購入しました。
MC21のガスケットやOリングがセットになっていて買い忘れが無く、安価です。

【使ってみていかがでしたか?】
安いので品質面に問題があったらどうしよう?とやや疑う気持ちもありましたが今のところ大丈夫そうです。
シリンダーベース及びヘッドガスケット、チャンバーガスケットを使用しましたが漏れなどはありません。
当然サイズ感もピッタリで純正部品でそろえるよりも安価で済みました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
各ガスケットはほぼ純正部品も出ますが全部そろえるとなかなかのお値段になるのでとても助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
当然ですが組み間違い防止やトルク管理は確実に行う必要があります。
また、細かいOリングはぶっちゃけどれがどれ用なのか分からないので現物合わせするしかないです。

【総評】
腰上のメンテナンスをするなら本商品で揃えるのが便利かつ安価です。
Oリングだけ頑張って見極める必要がありますが無理して交換する必要が無いならストックとして持っておくと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/18 23:57

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