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エンジンパーツのインプレッション (全 1997 件中 1591 - 1600 件)

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きききさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB500 | R nineT | NC700X )

利用車種: R nineT

5.0/5

★★★★★

まだ慣らし運転中なのでもう少し後にしようと思いましたがDIAVELに付けていてとても良かったので今回は直ぐに取り付けしました。取り付けも5分程度で簡単です。 取り付けてすぐにエンブレと吹け上がりは改善されますのでコーナーへの進入、立ち上がりのアクセルもスームーズにコントロールできます。
RnineTはフロントブレーキがとても弱くもっさりしてるのでエンジンのクセと重なって乗りにくかったですが少しは改善されました。 次はブレーキパーツ一式の交換をしようかなア・・・

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投稿日付: 2014/06/21 16:33
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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

5.0/5

★★★★★

無垢のアルミの質感が好きなので、シルバーに
しました。ロゴもいい感じに入ってます。脱落防止のワイヤーを通す穴やオイルの温度を計るセンサーを取り付けられるようになってるし、マグネットがセットされていてオイルの中にある鉄粉を吸着してくれます。見た目も良いしエンジンにも優しいです。

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投稿日付: 2014/06/19 21:31

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虎猫 風太さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★

締付トルクの管理だけ気を付けて、素組みしてみましたが、振動が少なく静かで非常に滑らかに回るエンジンが出来上がりました。

何の工夫もする必要なく、バランスの良いエンジンが出来るということは、キットの素性がいいのでしょうね。この価格で、メッキシリンダーは破格のキットだと思います。

パワーも車の流れをリードするには十分。フラットなトルク感です。スムーズに回るので、いつの間にかスピードが乗ってるといった具合。

もう少しパワーが欲しければ、ウエストバルブ等のオプションを組み込んで、ポートを拡大するといいでしょう。

見た目は地味ですが、コストパフォーマンスに優れた良いキットだと思います。

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投稿日付: 2014/06/19 16:09
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がもんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

オイルフィルター選びで悪いほうに転がりはしても良いほうには中々行かないと思います。

一応この商品ですと折り目が純正の20%増しということでしたので、それに惹かれてつい選びました。
オイルフィルターはどこの選んでも正直一緒です。

今のところ異常も見当たらないので私は満足です。

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投稿日付: 2014/06/18 23:41

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tantanzさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

さすがはPOSHです。すばらしい精度で作られています。社外のストッパー、ならびに純正であってもサイドスタンドに組み合わせる際に四角に加工されている部分にガタがあるものですが、この製品に関してはパーフェクトです。全くガタがなくそれで居てはめ合いがきついわけでもないです。
安心して使用できます。

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投稿日付: 2014/06/18 22:11

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yonnobuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

仲間の6V ゴリラ エンジンGクランクに取付
キットとは別に12V用カムスプロケ12V用ロッカーアーム必要
(純正12VでもOK)

パワーアップ+自分の12V NEW STD88cc カム付きに
比較するべく購入、友達も満足していました。

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投稿日付: 2014/06/18 10:33
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山猫さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RMX250 )

利用車種: RMX250

5.0/5

★★★★★

ちょこちょこと愛車のメンテナンスをしていて気になっていたアイテム。
キャブ調整が必要かと思いMJセットを購入して臨みましたが、特に調整の必要もなくパワーアップを体感できました。

ノーマルのSJ14のエアクリの像鼻を取り除いただけの状態でヘッドガスケットをリメッサに交換。元々濃い目だったせいか特に問題なくエンジンは快調でした。

圧縮費が高くなったせいでキックは重くなってしまいました。転倒などで何度もキックする場面などは疲労度倍増すると思います。

ここのところご無沙汰だったので早くお山に行きたいです。

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投稿日付: 2014/06/16 15:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

この商品はオイルフィルターの部分に装着して、オイルフィルターに循環してくるオイル内の鉄粉を取り除く商品です。
純正オイルフィルターに装着するだけでオイルフィルターの寿命と、エンジンの寿命を伸ばしてくれます。

エンジンのドレンボルトに磁石がついた物と合わせて装着すれば、尚効果があると思います。

私は、エンジンドレンボルトはキジマのスチール製の磁石付きドレンボルトを使用しています。

アルミ製のボルトもありますが、ネジ山が弱いです。
オイルが付いたボルトは、ナメやすく非常にシビアです。

この商品を出しているモーションPROは、OFF車乗りがこうゆう工具があったら・・・こうゆう部品が」あったら・・というような商品をいっぱい出しています。
是非一度商品を見てくださ。 
OFF車乗りの方はきっと欲しくなります。

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投稿日付: 2014/06/15 01:05
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このPFP オイルフィルター 商品番号:PF1005は、HONDA純正のオイルフィルターと同じ値段なのですが、Web!keさんでこの PFP オイルフィルター 商品番号:PF1005を購入しますとポイント還元がありますのでその分 この PFP オイルフィルター 商品番号:PF1005の方が数円お得になる計算になります。(笑)

また、このPFP オイルフィルター 商品番号:PF1005のフィルター能力は純正同等品ですので 私は安心して使用しています。

私は普段オイルフィルターを10000km走行毎に交換するようにしております。
(新車時は、1000km/5000km/10000km時にオイルフィルター交換)

この PFP オイルフィルター 商品番号:PF1005は、目詰まりし難く それでいてオイルをしっかりと濾過してくれる働き者の商品です。

新車初期のオイルフィルター交換時には、オイルフィルター全体が金属粉でキラキラしていたくらいです。(笑)

私のこの PFP オイルフィルター 商品番号:PF1005に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
お値段とそのろ過能力に大いに満足しています。

このPFP オイルフィルター 商品番号:PF1005は、とてもコンパクトで小さいですので、私はいつも複数個まとめて購入しております。
・・・が、10000km毎の交換ですので なかなか減りません。年1個程度消費です。(笑)

しかも、コンパクトで小さいですので、どこに仕舞ってしまったかわかんなくなることしばしば(笑)

でも、私の今ストックしている在庫のオイルフィルターが最後の1個になりましたので、そろそろ追加の複数個を購入しておくタイミングになって来ました。

大人買いするぞー!! 3個くらい(笑)3年分

どうですか?皆さんも大人買いされてみては・・・
5個以上で5% OFF! に。ってWeb!keさんの商品ページに記載ありますよ。

仲間同士で共同購入しますと、複数個買い(5個以上)のメリット大きいかもしれませんね。

この使用済みのオイルフィルターを廃棄する際には、私はゴムパッキンと廃油付フィルター部分(ウエスに包む)と金属枠に分解して、一般可燃ゴミ(ゴムパッキンとフィルター部分)と金属ゴミに分けて捨てております。
分解せずに金属ゴミとして廃棄することも可能と思われますが、各地方自冶体によって違いがありますので 該当自冶体のHPで調べてから対処して下さい。

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投稿日付: 2014/06/14 08:56
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

kaz7さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DIAVEL [ディアベル] )

利用車種: DIAVEL

5.0/5

★★★★★

つくりもしっかりしており、すごく目立つのでとてもいいです。一応ワイヤーをつけました。
レンチの差込口が花びら型になっていてレンチがしっかりと噛むようになっているのでいいです。

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投稿日付: 2014/06/13 14:13

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