3.0/5
XJR1300(98式)に使用しました。
取り付けも簡単です。
ただ、付属の小さいゴムパッキンは何に使うのだろう??
取り付ける部分がない・・・。
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3.0/5
先日購入し、寒い中取り付け作業を行いました。
作業自体は、いたって簡単!純正カバーを外して取付けるだけです。
ただ、製品本体の取扱い説明書には、ガスケットは破損が無ければ再利用する旨記載されていますが、取外しの際に、ほぼ間違いなく破損するので、新品のガスケットを予め用意しておいたほうが無難です。
製品の出来栄えは、製品自体が鋳物であり、デコボコした所や、鋳造時の型枠のゴミらしき物が、製品の裏側に結構付着していたりして、まあまあって感じですね。
装着後しばらく走行していますが、オイル漏れ等も無く、見た目にも変化がでて、私自身は満足しています。
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3.0/5
車体には個体差があるのでアルミ製はどうかな、と悩んだが耐久性をとってこちらに決定。しかし懸念していた通りヘッドカバーと座面がわずかに合わない。
液体ガスケットをつけて強引に取り付けたが走行するとオイル滲みが。。馴染みのバイク屋で今度加工してもらわんと。。
商品自体は非常に良く、私はブラックを選択したがノーマルのゴム製と見た目はほとんど分からないのでノーマル派にもお薦めです。 耐久性も格段に違いますし、最初に座面の段差などをきれいに装着さえ出来れば長い目で見てリーズナブルでしょう。
しかし私のように運悪く車体に合わずに加工する術(すべ)が近くに無い方は個体差に許容範囲の広いゴム製を選んだ方が無難かもです。
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3.0/5
デザイン的には純正と同じ。
かんたんに付け替えれて目立ちます。
しかし雨ざらしのガレージがない人は注意錆びます。
錆びたので結局知人にプレゼント。
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3.0/5
50ccの、か細いパワーに我慢できず、ボアアップしました。
数ある中でこのキットを購入した理由は、周りに着けてる人がいないから。
付属の取説ですが、正直役に立ちません。
経験や、知識のある人なら問題ありませんが、初心者の人はサービスマニュアルが無ければ、無理だと思う。
パワーは、もちろん上がります。
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3.0/5
エンジン周りにアクセントをつけたい方にオススメです。
ボルト類も同一色でそろえるとオシャレです。
ワイヤーロックができる以外には特に目立った機能も無く、単なるオシャレですね。
値段がもっと安かったらいいのですが…
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3.0/5
クラッチカバーなどあまり外さないところは、外した時にガスケットが破れてダメになるので、クラッチ系をいじるときはこれは必ず必要だと思います。普通、ガスケットは再利用するものじゃないですし。
ちなみに、ポッシュじゃなくても純正部品でこのガスケットを買えます。
良くも悪くもないと思います。
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3.0/5
マフラー(チャンバー)交換するなら、同時にガスケットも交換するべきだと思います。
ガスケットを交換しないで、後々排気漏れ起こしたら嫌ですしね。
特に2stの排気漏れは致命的だと思います。
それに、オイルでベタベタにもなりますし。
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3.0/5
謳い文句の通り、スペースにすっぽり収まり何の問題もなく
取り付けできました。
ただ、車種専用設計のせいか値段が高いのが残念でした。
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3.0/5
確実に剛性が増します。
ただ、ボルトの取り付け穴がズレているのか、そのまま装着できませんでした。
商品の質にアタリハズレが大きい商品との事で、穴拡張にて対処しました。
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