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エンジンパーツのインプレッション (全 1971 件中 1621 - 1630 件)

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121さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

はじめてのピストン選びには大変研究させて貰いました。細部の造り込みとコストパフォーマンスが非常に高いと思います。ドイツ製的な真摯な造りとスカート部のモリブデンコートが施してありピン軸潤滑が良いと思います。その中でも重量が非常に軽くレシプロエンジンには必要不可欠の性能を持っていると思います。

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投稿日付: 2014/04/23 08:05
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121さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

配送や注文が簡単で非常に良いです。商品も信頼のあるブランドで特に小判型の形状に満足しております。一度交換したらなるべく交換したくない部品ですので信用度のある物を選び大変良かったです。

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投稿日付: 2014/04/23 07:50
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アドバンテージさん 

121様
この度はADVANTAGE DID CAM CHAINを
お買い上げ頂きまして有難う御座いました。
耐久性やハイパフォーマンスでローフリクションの製品になっております。
今後とも宜しくお願い致します。

和茶さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

タケガワスーパーヘッド+R115搭載のエイプに装着しました。
このシリンダーヘッドにしてからオイル漏れが頻繁に起きていたので、
こちらのガスケットに交換した所、漏れはとまりました。

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投稿日付: 2014/04/21 22:22

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和茶さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

タケガワスーパーヘッド+Rボアアップキットを組み終わった後、装着しましたが、オイル交換時にしっかりと金属粉がくっついていました!
想像以上にいい仕事してくれます。

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投稿日付: 2014/04/21 20:28

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だいすけさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER 797 Plus )

利用車種: MONSTER400

5.0/5

★★★★★

交差点、ロウでないと曲がれませんでしたが、二速で曲がれるようになりました。低速でのコントロールがおそろしく良くなりました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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なおやさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

レースにてケースを開け閉めする事が多く
純正のプラスネジではなめやすいので、こちらへ交換しました。

ヘキサゴンネジなので、トルクもかけやすく、なめる事はありません。

レース関係の方は殆ど使用していると思います。

ちなみに、ヘキサゴンは5ミリ用です。

参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53
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けんたろ。さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

5.0/5

★★★★★

GB250のRクランクケースガスケットが欠品になっていたため自作することに…ケースにインクを塗りガスケットに押し付ける→インクに沿ってカッターを入れていく→穴はポンチであける。以上意外に簡単でした。取り付ける前にオイルに浸すと再利用ができるようになりますよ。お試しあれ。
半年は経ちますがオイル漏れもなく使えてます。作ったほうが安い。

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投稿日付: 2014/04/15 11:16
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おにYさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F800R )

5.0/5

★★★★★

フィルターの性能は普通だと思います。(違いがわかりません)
写真左上にあるカバー用の大きいOリングは、他社製品では付属していないことがあります。ユニオン産業の製品はOリングが付いてくるのでお得感があります。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

今まで色んなバイクに乗りましたが、必ず一度はデイトナ製のオイルフィルターを使ってきました。これでないといけない理由は特に無いのに買ってしまうというのはどこかで信頼してるという気持ちからかもしれません。
迷ったときはデイトナのフィルターです!

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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ピッコロさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

3速では乗りにくく、スプロケ交換もしましたが、
やはり今一だったので、5速に交換しました。
安い買い物でもないので、初めは迷いましたが
今は交換して良かったと思います。
Sツーリングは通勤程度では4速までしか使わないですが、かなりスムーズに走る事が出来ます。
とても乗りやすくなり、かなり満
足しています!

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投稿日付: 2014/04/11 13:49
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