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エンジンパーツのインプレッション (全 5859 件中 1641 - 1650 件)

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トシさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5

エンジンをなが?く持たせる為、購入しました。純正で付いてても良さそうな物だが、特許取得しているらしく部品点数の割にには高価!取付け後の感想だけど、振動低下、スムーズに回転が上がる様になった。安心感が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 05:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: エストレヤRS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

とても迅速な対応に満足しています。また、機会がありましたら、宜しくお願い致します。

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投稿日付: 2023/03/23 18:54

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けんぢさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Z1 | スーパーカブ90 | Z1000 MkII )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • オーリングは切れて筒状シールは硬化してボロボロ。こうなる前に早めの交換を。

    オーリングは切れて筒状シールは硬化してボロボロ。こうなる前に早めの交換を。

タコメーターワイヤー取り出し口からのオイル漏れがひどくなってきた為、重い腰を上げて交換。

対策品の二重オーリング仕様にも対応したセット品。
ここのオイル漏れは古いZ系の持病の様なものなので末永くリリースして欲しい部品です。
でも少し高いかなぁ、、

硬化劣化した筒状のシールを外すのがけっこう苦労します。
ボロボロに崩れるのも気にせずがんばって外しましょー。
崩れた先に補強用?の金属の輪っかが見えてきますのでそれをつかんで気合で抜いてください。
シールを入れる前にシリコングリスかエンジンオイルを塗り塗りしてね。けっこうキツキツなので最後まで入らなくなったら大変です。

私の様に苦労しない様、漏れが始まったら早目の交換をおすすめします。

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投稿日付: 2023/03/23 12:28
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

タイプ:マグネット有
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換にしようしています。
オイルフィルターは毎回違う製品を試しており今回は3回目で初めてキジマ製を試してみました。
他2回はどちらもDAYTONA製になります。

【使ってみていかがでしたか?】
今回は初のキジマ製・マグネット付きということで期待しています。
正直な話し純正との違いは全く感じられませんが、マグネットによる微細鉄粉の除去効果が幾分かでもあればと思っています。価格は純正よりやや安めです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
DAYTONA製がほぼ1000円帯なのに対してキジマ製はマグネット無で同価格、ありでプラス300円ほどですが。
時々マグネット付きを使うのは選択肢としてありなのかなと思います。
私個人としてはオイル関係は質より量で、頻繁な交換が大事なのかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクでしっかり止めましょう。

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投稿日付: 2023/03/22 22:14

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さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

カラー:クラウンタイプ/ブラック
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

カスタムの統一感を出す一品。
エンジンが冷えてから使用してるものと交換しましょう。

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投稿日付: 2023/03/21 18:27

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

いつも使っています。可もなく不可もない感じですが、安心感があります。

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投稿日付: 2023/03/21 18:16

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワイヤリング用に購入しました。マグネットで鉄粉も取れるので最高です

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投稿日付: 2023/03/21 18:14

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5
  • フィルター交換に必要な付属品は全て入っています。

    フィルター交換に必要な付属品は全て入っています。

C型ZZR1100に使用したインプレです。

オイルフィルター、パッキン等でメーカーによる性能の違いを感じたことはありませんので性能については特に言及できませんが、問題なく走行できていますので満足しています。


フィルター交換を伴うオイル交換ではOリングなどのパッキンが複数使用されており、適合する品番を調べたり、時に買い忘れがあったりして地味に手間がかかるものですが、今時はこんなお手軽便利なセット売りがあるんですね。何も考えずこれだけ買ってオイル交換すればいいので本当に気楽です。

付属セットの中には毎回交換する必要のないパッキンも含まれていますが、いざ交換時に経年劣化して破けていたりシール性能がダメになっていたりするのもよくある話ですのでありがたいです。

自身でオイル・フィルター交換をする際には今後もこちらを使おうと思います。

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投稿日付: 2023/03/20 21:32
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トシさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

エンジンを長?く持たせる為購入を決めました。部品が少ない割には高価だったので、迷いましたが買って良かった!装着後は回転がスムーズに回り振動も少なく感じます。注意!交換時はエンジンオイルを抜いてから行いましょう!

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投稿日付: 2023/03/20 17:22

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ふっくんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 )

利用車種: MP3
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

オイル交換時に一緒に交換しました。純正の黒より、赤が映えてカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/20 09:01

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