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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シーズン中は一月に一回くらいのペースでオイル交換をするので、いちいちオイルと一緒に買うのもめんどくさくて50枚入りで買いました。
再使用というのも一つですが、こういうシーリングワッシャ、ガスケットの類は100%交換が信条なので…
ほぼホンダ純正と同じで、必要十分の品質だと思います。
弟のPCXも同寸で一石二鳥？（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
抱きついたシリンダーの交換部品として購入しました。付属のピストンとリングは使用しないで、純正のピストンとリングを使いましたが、相性は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
フライホイール軽量化、1次側3枚クラッチ
吉村MJN24キャブ
某K社製の88キットにオプションのハイカム入れていたのですが先日シフトアップ製の52ミリクランクに換装
ついでに同社のハイカムを入れました
本商品とK社のカムを見比べましたが山の高さが全然違います
52ミリクランクで110仕様にしたのとちゃんとしたハイカムを入れたことで
トルク、レスポンス、最高速、半端じゃなく良くなりました
メーター見てないとすぐに８０?90出ます
写真は左が本商品です
写真撮り忘れたので拾い画像ですm(_ _)m
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル量のチェックは少しわかりずらいですが圧抜きと併用して使用できるのは良いアイディアですね
価格も程よいですし、アルマイトの色もちゃんとしてます
ホース、バンド込みもありがたい
使用に関しては気持ち内径が細いような気はしますが今のところ問題なしです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレスアップの為に購入しました。
純正パーツと取り換えるだけなので取り付けは簡単です。
ワイヤーとワイヤー固定用のプレートも付いていますが、オイル交換の度に取り外すのは面倒だと思い今回は取り付けていません(気が向いたら取り付けるかも)。
色味が鮮やかで輝か無いゴールドがとても素敵です。
どのくらいで色褪せるのか気になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付も用意でデザイン性も良く満足しているものの、乗車中は確認は難しいので、逐一確認が必要な車両には向かないように感じる。異常検出用には向かない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換2回に1回はオイルエレメントを変えています。消耗品として必須なので色んなメーカーを試しております。神経質になるほどではありませんけど、、
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
表示寸法通りなので思い通りに使用する事が出来ました。
ガード付き等バリエーションがあり
自分に合った物が選べれるのも良いですね。
ちょっとコストがするのがネックですが・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新型レブル２５０に装着しました。純正のキャップがどうしても気に入らなかったので、ドレスアップ目的での購入です。
見た目◎。質感◎。満足感◎です。ただ少し高いのでそこだけ△。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZは設計的にヘッド周りから異音が出やすいので対策が必要です
高年式の純正品に交換するか、社外の対策品に交換するかだと思います
純正品はノッチ式ですが、1ピッチの間隔が広いためねじ込み式の商品の方が細かく調整できるのでお勧めです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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