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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
さり気なくモリワキ
チタンゴールドと悩みましたが、あまり目立たせない為に黒にしました。
さすがモリワキ製、作りはしっかりしていますね。
ただ…もう少し安いと有り難いかな 笑。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換の際についつい忘れがちなパッキンとドレンガスケットがセットになっています。
MT-25のオイル交換時にあわせてオイルフィルターも交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターの効果についてはまだ変えたところなので未知数です。
とりあえず付属のパッキン等からのオイル漏れは全くありません。
いちいちパッキン等を別でそろえる必要が無いのは良いですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがにフィルター交換で体感出来る効果はありませんが安価でパッキン類も付属しているのは良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
消耗品としては本商品だけで充分ですが当然ながらフィルターレンチが必要になります。
デイトナのフィルターレンチが使えました。(https://www.webike.net/sd/23563674/)
【総評】
ドレンガスケットとパッキンの買い忘れが無く良い商品だと思います。
これからもフィルター交換の際は本商品にお世話になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-25のオイル交換の際にあわせて交換しました。
他車種でもサイズ違いの本商品を使っているので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換の際には毎回交換していますがこれまでオイルが漏れてきたことはありません。
トルク管理さえしっかりしていれば特に問題の起こらない商品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のドレンガスケットと比較しても特にそん色ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
トルク管理ダイジ。
【総評】
これまで何度も使用していますがオイルが漏れてきたことは一度もありません。
3枚入りで定期的に購入しておけば買い忘れを防げて良いと思います。
自分のバイクにあうサイズを調べるのがちょっと面倒だったので適合情報が追加されるともっと選びやすいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
プライマリケース分解時に毎回使ってますが、オイル漏れもなく安心です。ショベルのような旧車の消耗品を供給してくれるのでとても助かります。中華の安物だと耐久性に難ありが多い感じがします。プライマリ関連は分解、組み立てが面倒な場所なのでケチらず品質の良いものを使いたいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
良い色です
マスキングテープを貼り14ミリのメガネで締めました
エンジン周りがモノトーンすぎるので、差し色が欲しくて購入。
屋外保管なのでイタズラ防止も兼ねて手で開けられないヨシムラにしました。
他の方のレビューにもある通り、工具で開け閉めすると傷が付きそうです。
店でオイル交換してもらう際は、純正に交換かマスキングテープを貼っておくのが良いと思われる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現行smcrに装着出来ました。
装着作業はボルト三本抜いてカバーをクラッチペダル避けながら被せボルト締めればOKでした。ボルトの締めすぎに注意です！
見た目も良くなり、靴や飛び石などのキズ防止に効果ありだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正は鉄板
純正はペラペラの鉄板。これがアルミニウム合金を削り出したものであれば剛性も上がると云うもの。
エンジン後端をフレームにマウントさせている2本のボルト、純正はスチールの多分Ｓ４５Ｃ材ですが、これをＳＣＭ材にして、鉄板があるみにうむ合金のバルクになれば、そりゃ剛性が上がって当たり前と云うモノ。
但し、ＳＣＭ材になって剛性は上がりますが、それと引き換えに靭性を犠牲にするので粘さが減少します。破断は一気にくるでしょうから、サーキットや負荷を強烈に掛ける走行をしていると『バン！』と破断することになるやもしれません。
まぁ、僕はそんな激しい走行をしないから大丈夫かなと云う判断で導入しました。
前後アクスルシャフト、ピボットシャフト、そしてここがＳＣＭ材になったので、車体がビシッとなりました。これは取り回しレベルで体感できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け方はクラッチカバーのネジは3本だけ外して外側にかぶせるだけなので
オイルもガスケットの交換も不要です。
少し厚みは出ますが、慣れてしまえば違和感ない程度の張り出しです
ブーツや石での擦れ、傷つきの抑制が目的なので安心感が増したと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NTBドレンワッシャーは何より安価で助かります。銅製の方がつぶれやすく良いかもしれませんが毎回変えるものなので充分満足しています。トルクレンチが使えなのでテルクレンチで作業していても「ギュッ」なる手前ぐらいの力強さで丁度いい加減です。ただしオイル漏れのチェックは必ずしましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時キックシャフトからオイル漏れを発見したのでついでにシフトシャフト、ドライブシャフトのオイルシール3個同時に交換しました。こちらの商品は3個セットなので別々に購入する煩わしさがないので気に入ってます。
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