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エンジンパーツのインプレッション (全 4137 件中 1761 - 1770 件)

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

75cc化&ハイカムにしているが、永く乗りたいのでエンジンをいたわるためにポンプ能力UP!!

今までは「無理に頑張っちゃってる」ようなエンジン音だったのが余裕のある音に変わりました。
例えるなら125ccスクーター純正の音を思わせる安定した低音って感じかな。

オリフィスは拡大していません。諸論ありますがこれでいきます。

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投稿日付: 2017/04/15 15:36

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はみるとんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゼファー750

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

造りがとてもいいです。
対応車種をもっと増やせばいいとおもいます。
僕はゼファーにつけていますが、問題なく使用しています。

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投稿日付: 2017/04/14 00:19

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MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

純正と変わりなく、安くて信頼のある製品です。

パッキンも付属します。

交換する際XJR1200では配線を挟み込まないよう注意が必要です。

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投稿日付: 2017/04/13 14:20

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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

他の方もおっしゃっていますが、オイル交換のたびにガスケットも購入するのは面倒だという人にはお勧めですね。

交換の際にはしっかりと前のガスケットが潰れているのが見れたので期待通りの性能でした。

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投稿日付: 2017/04/12 19:51

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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

取り付け前はドンつき?で結構悩んでました。バイクを変えたので、しばらく慣れれば大丈夫かな?と思ってましたが一向に解消せず、知人に相談したところ、現代のマシンは結構そんなもんだとのことで半ば諦めていました。しかしこの商品の説明を見ると、まさに私の悩んでいたことが軽減されるとの事。価格がそれなりにお高いので、だいぶためらいました。シーズンインを前に更に悩みましたが、購入を決意。取り付けは添付されている画像入りの説明書を熟読し、作業にあたりましたが、こんなのココに入るの?って感じでした。プラグ交換プラスαの作業が出来る方なら取り付けも大丈夫と思います。結果は、取り付けて正解でした?フケ上がりも軽くドンつきも軽減され、エンブレもかけやすくなり満足です。疲労も軽減されると思います。価格は高いですが、効果アリ?おすすめ出来る商品です。ウェビックさん、値引き頑張ってー笑

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投稿日付: 2017/04/10 19:21
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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

以前より、キックアームのゴムが無いのに不自然さを感じていた為、他の品物購入ついでに購入しました。
仕上げも奇麗で、キタコキックペダルにも違和感なく付き、キックの感触も向上で、
大変満足です。
ポッシュの製品は、総じて失敗が無く安心して購入できます。
取り付けの際は、シリコンスプレー等を使用すると簡単に差し込めます。

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投稿日付: 2017/04/09 14:14

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saikororzさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー | VFR750F )

利用車種: NSR50

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

こんなに簡単にパワーアップ出来るとは思ってませんでした。
エンジンを降ろさずに車上で換装することが出来ます。
排気ポートが低いシリンダーなので、ポン付けだと高回転まで回らないようです。純正シリンダーと同じ高さまで削る事によって付属のガスケットで13000回転は確認出来ました。
慣らし運転は必要だとは思います。
私は初爆からどれぐらい回るか、レッドゾーンまでバンバン回しましたが問題は有りませんでした。
キャブレターを純正からPE24に換えたら、さらに加速が良くなりました。もうノーマルに戻れません。
Nチビを速くしたいだけなら80ccエンジン載せ換えが一番手っ取り早いのは言うまでも有りません。
乗る楽しみ、イジる楽しみを味わうならこの台湾シリンダーは面白い選択だと思います。



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投稿日付: 2017/04/07 19:49

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マスターさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4

SR用にはオーリングが付いてきます。便利ですね。性能は純正と違いが分かりません。他社のフィルターはオーリングついてこないので良いのでは。

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投稿日付: 2017/04/07 00:55

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あらまっしゅさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VFR800 | グロム | ボックス )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

商品画像では分かり辛いですが、表と裏に黒い膜のような加工が施してあります。
これはもう見るからして漏れなそうです(笑)。

多くの方々が使っておられますし、使用にあたって何の心配もしていません。

3枚入りが販売終了になっていた(H29.04.03時点)のが残念でした。

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投稿日付: 2017/04/06 18:33

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もりもりさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ステーも一緒に購入しました。規格どうり取り付けできます。オイルドレンが下から取り付けられたらさらによかったです。右サイドの空間がきれいに埋まりました。

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投稿日付: 2017/04/02 20:28

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