5.0/5
油温管理に良い製品、取り付けも簡単、夏ですから重要セミチューニングしたエンジンの油温管理にはおすすめの商品、見た目も重要
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5.0/5
2010年ハヤブサに取り付けました。
ブラックボデイに赤のキャップはちょっとしたアクセントになり大変気に入りました。又ワイヤーロック穴があいるため穴あけ加工をしなくていいのでいいですね。
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5.0/5
全体的に黒っぽいので、赤いキャップがまさに紅一点。
非常に気に入っています。
個人的にはプラスティックの純正キャップよりも少し高級感があるように思います。また、つまみ部分の角ばった感じも◎です。
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取り付けに関しては、工具を使う必要なく簡単に出来ました。
純正キャップが固い場合はペンチ等を使用すると簡単に外せます!取り付け後の文字盤のズレですが、自分の場合は、調整する必要無しでした。
簡単カスタムでかっこよくなるので、セールのうちにお試ししてみては?
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5.0/5
中古のモンキーを購入して、まずはじめに88ccにボアアップしようと決めていました。
ボアアップキットはたくさんあり、ド素人の自分にはどれを選べば良いか分からなかったのですが、雑誌やネットなどで色々みて、本品を選びました。
本品はキャブレターもセットになっているので、キャブ選びに悩むこともなく、何も考えずに組み込みましたが大正解だったと思っています。
必要十分なパワーがでています。
キャブのメインジェットは95番が装着されていたけれど、自分のモンキーには85番がぴったりでした。
耐久性はまだ分かりませんが、ボアアップ後2週間乗ってみて、今のところ絶好調です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイトルの通りですね。
本来、Iの形の T-REV を Lタイプに出来る。
そんな必要があるの?と思われるかもしれませんが、
もしブローバイのホースが折れ曲がり圧力の逃げ道を塞いでしまったらと考えてください。
圧力はシリンダーヘッドカバーの周りのゴム部分から逃げようとして・・・ボン!! となります。
取り回しは重要です。取り付ける内部の狭い車種の手助けをしてくれるのがこの商品です。
少し本体が長くなってしまいますが、十分効果のある商品です。取り付けに悩むなら使用しましょう。
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NAG racing service:ナグレーシングサービス
NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ 可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
¥30,250 (税込)
他メーカーでも出している商品ですが、コンパクトで信頼のおけるNAGバルブの最高峰「シュパーブ」を着けました。
取付は簡単…エンジンを掛けると、特有のバルブ音が心地良く響きます→個人的には音は耳障りではありません。
車の流れに乗る程度の低回転の走りでは、装着前との差は感じませんでしたが、スロットルをワイドオープンし中~高回転まで回すと、劇的効果が現れました!
回転の上昇が格段に速く、苦しげだったトップエンド付近も軽やかに一気に吹け上がります!
また、エンブレも適度に残っていて、減速時も不自然さが無く安心です。
オールラウンドタイプのハイパフォーマンスカムシャフトを入れたような、気持ち良いエンジンになりました。
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5.0/5
どこのバイク用品店にも置いてて、手に入りやすいのがGOOD!
オイルフィルターはわざわざ純正品じゃなくても問題ないと思います。
オイル交換2回に1回はフィルター交換してます。
Webikeさんで買い物をするときに、あとちょっとで送料無料ってな時に一緒に買ってます。
バイクが無くならない限りムダにはなりませんので。
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5.0/5
薄いけれど、しっかりシール。
薄いガスケットの方が、締め付け感が直接伝わるので、私は好きです。
安価なのも嬉しいです。
もう少し買えば送料無料に・・・
という場面でセレクトするのも良いかもしれません。
もう、オイル交換の時は、このガスケットを使用しているマイ定番です。
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5.0/5
カートリッジ式だと普通のフィルターと比べると10倍以上の値段の差がありますがそれだけの価値のある商品だと思います
(1)非常に丁寧な作りで尚且つ簡潔にできてる為装着に困らない
写真のように3つのパーツとOリングでできていてバネとフィルターを入れ込んで終わり
あとは普通のカートリッジ取り付けと同じなので困ることはまずないです
(2)紙フィルターと違い紙フィルターより細かい目のステン(SUS304)フィルターなので濾過能力も高く抵抗も少ない(紙フィルターの約1/7)のでエンジンのレスポンスが良くなりオイルポンプの負担も軽減できるのでオイル警告灯がすぐ誤作動起こす車両もトラブル改善できます
高回転エンジンやボアアップした車両にも良く 高回転でオイルの供給が間に合わず焼き付きなどのトラブルなどの回避などにも役立ちます
(3)個人的に私が一番驚いたのが油温・水温の上昇軽減です
カートリッジの外側自体がアルミの削り出しでフィンが削り込んでありそこに走行風が当たることにより放熱されさながら補助的なオイルクーラーのような役割をしてくれます
水温でいうと5~7度ほど軽減されました
(4)繰り返し使える
値段は高いですが繰り返し使えるため 乗る機会が多い・年間の走行距離が多い車両で定期的にオイル交換をする方なら非常にコストパフォーマンスの高い商品になります
個人的には このカートリッジに更にガンコートを施すことで更に放熱性が高く耐久性の高いフィルターにすることが可能なのでおすすめです
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あれから使用して10年超えました。
ジール→MT-25→MT-09
と歴代使いまわして来ましたが未だになんのトラブルもなく使えてます。
本当に半永久的に使えそうです。
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