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エンジンパーツのインプレッション (全 329 件中 21 - 30 件)

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

キャップカラー:クローム
利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

前に購入しましたが1年以内に壊れました。
純正は高いので今度は長持ちする事を祈って再度購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/07 17:16

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グロムさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB750 )

キャップカラー:クローム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

半年程度で壊れましたが、じゅんせいも高いのでリピです。
次はしばらく壊れないといいんですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/29 17:49

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たけさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
耐久性 3
  • 外してみたらクリーム状でした。

    外してみたらクリーム状でした。

見た目良いです。中が見えるようになります。
質感もとても良いですし、取付も簡単です。

で・す・が!

冬季は使用に向かないと思われます。
オイルミスト(水と混ざってクリーム状)がガラスの内部に付着しほぼ中を見る事が出来ません。
普通に乗る程度だと油温は80度くらいなので解消しません。

恐らくは外部の気温が低いとガラスが冷やされる事も関係あるかと。
ノーマルの部品は走行後に取外してもオイルミストの付着は無いので、
オイル管理の視点から冬の使用はやめた方がいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/24 18:16

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たけさん 

大変失礼いたしました。私の購入したものはVer.1でした。
Ver.2では改善されているかも知れません。

たまニャンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

二次エアーホースが二か所あり、ファンネル側にある二次エアーホースの径が小さいのでキャンセルプラグ本体が入らず、且つ付属のゴムキャップを差し込む場所もありません。
取説掲載のエアークリーナボックス写真は3型以前と思われ、全然違いますので二次エアーキャンセルは一か所のみです。
画像にある箇所はM8ボルト&ワッシャーで対応できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/11 11:29
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juujuuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KDX125 | GSX-R250 | ディオ110 )

利用車種: キャビーナ

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

適合にあるキャビーナで使用しようと思いましたが、そのままでは使用できないようです。
ピストンが少し楕円になっているようで
純正シリンダーには90度回転させて入れるとちょうどいいのですが、
取り付ける方向で入れようとすると
下のピストンリングが隠れるくらいのところで
まったく動かなくなります。
旋盤を動かせない状態なので純正ピストン買いなおしてシリンダーがへたって拡張したら
使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/28 19:17

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なまちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

少し加速が良くなったが取り付けが予想より大変

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/14 22:48

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

ポリタンクカラー:ブラック
利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

前の自作ラジエターキャッチタンクから交換予定、サイズはピッタリと良さそう。
少々、小ぶりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/10 20:36

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

以前に購入した時から
かなり値上がりした様な!??
まぁ?仕方ないかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 01:28

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taroh3さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Type5 EVO )

利用車種: Type5 EVO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • キジマの方が角ばってる

    キジマの方が角ばってる

【使用状況を教えてください】
ハーレー純正オイルフィルター HD-08705 からの交換

【使ってみていかがでしたか?】
キジマ製のレンチで本締めしようとしたところ、クランケースのセンサーに干渉してレンチが入りません。(泣)

本締めは手でも大丈夫ですが、次回のフィルター取り外しでレンチが使えないのは困ったな。レンチを削るか…別のレンチを買うか…

【注意すべきポイントを教えてください】
原因を調べたらフィルターの形状が角ばっていて(純正は丸い)クランクケースのセンサーとの隙間が狭くなりレンチが入らないようです。

レアケースですが、同車の方はご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/09 16:48

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ちゃりおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジクサー SF250 | ZX-4R | TS200R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
耐久性 4
  • 到着商品

    到着商品

ZX-4/25Rの持病、オイルフィラーキャップからのオイル漏れ対策で購入。
取り付けは問題なく行えましたが、問題はデザイン変更。
私はSSKのロゴ写真を見て購入しましたが、買ってみたら「SPEEDRA」というロゴになっていました。
見た目で選ぶ商品なのに、見た目が見本と異なるのはいかがなものかと。

オイル漏れ解決を優先してそのまま使いましたが、本来ならば返品しているところでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/03 13:55

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