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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
感想：大満足
得られた効果：エンジンブレーキの低減。スロットルレスポンスの向上
取り付け車両：YZF-R25（2022）
乗り換え前の車両：Triumph Street Triple 765（３気筒、スリッパークラッチ）
■■■購入したきっかけ■■■
YZF-R25に乗り換えてまず感じたのは『エンジンブレーキが効きすぎる』ということ。峠道でも楽しさ以前に乗りづらさでストレスを感じる。
特に困ったのが下り坂。そこそこの斜度の下り坂でもアクセルOFFでどんどん減速していくのは流石に何とかしてくれと感じた。
■■■商品の選定■■■
エンジンブレーキを低減したいだけだったので、当初T-REVは購入するつもりはなかった。高いし。
なので、ケイファクトリーの『２次エアーキャンセルプラグセット』を買ってみた。しかしながら、エンジンブレーキの低減という効果はほとんど感じられず。他に効果のありそうな商品も見当たらず、本品の購入に至った。
■■■取り付け■■■
まぁまぁ面倒くさい。
もし自力でやろうと考えてる人にアドバイス。
①サイドカウルとタンクの取り外しが必要。手順は確認しておこう。ガソリンを少なめにしとくと取り外しが楽になる。
②説明書が分かりづらい。なので、ホースを外す前の状態を写真撮影することと、T-REVキットを仮組みした状態で取り付け位置に合わせ、ホースの取り回しを確認しておくと理解しやすい。
③ホース類の取り外し、取り付けについては、入り組んだ箇所が多い。サイドカウルとタンクを取り外してもアクセスしづらい。つかみ系の工具（プライヤー）は何種類か準備しとくと楽。
④T-REV本体のクランプはマイナスドライバーで回して締め付けるタイプ。車体に取り付けた後は締めるのが困難なのでホースの取り回しがあらかた決まったら本締めしてから車体へ取り付けよう。
■■■取り付け後■■■
エンジン警告灯が点灯。
小一時間ほど試走したらいつの間にか消えてた。
■■■感想■■■
書き出しにもある通り大満足
エンブレの効きは以前乗ってたバイクに近く、断然乗りやすくなった。また、期待してなかったがアクセルのレスポンスやエンジンの伸びも良くなったので、予想以上に楽しいバイクになった。
■■■最後に■■■
もしもこれを導入しようと思う人は、先にフロントブレーキをラジアルマスターに交換することをお勧めする。私はそうした。
エンジンブレーキが低減された結果、今までよりフロントブレーキの使用率が上がってくるからだ。
とにかく純正のフロントブレーキが『ゼロかイチか』みたいな使いづらいクソ雑魚ブレーキのため、T-REVだけを取り付けると『エンジンブレーキが効かない…前ブレーキもコントロールが難しくて扱いづらい！』という感想になるのは避けられない。
そこでフロントブレーキもグレードアップしておく事で、乗りやすくすごく楽しいバイクになる。
両方買うと高い？それはそう。
どっちかだけ買うならブレーキをお勧めする。
でもブレーキ交換したなら、T-REVも入れると幸せになれるよ（個人の感想です）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
品質良し。
本体にOリングが付いてるので親切。
XSR900用に購入。過不足なく装着出来、取り付け後に異変などもありません。信頼のデイトナなので品質は保証できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
クロスカブ110（JA45）用に間違ってこのJA60用を購入してしまいました。
パッケージを開けて作業中に、不要なドレンワッシャーが入っていて、必要なドレンOリングが入っていなかったので間違えに気づきました。 （パッケージよく見ると適合車種がJA60とちゃんと書いてあるのに・・・）
仕方なくそのまま使いましたが、フィルター、フィルターOリング、フィラーOリングはJA45もJA60も同じなので問題無く使用できました。足りないドレンキャップOリングは仕方なく再利用しました。
商品の品質は、さすがはキタコ製、純正と遜色ありません。
これひとつ買えばオールインワンなので非常に便利です。
適合さえ間違えなければですけど。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換はお手軽ですが、フィルターやパッキンを交換するとなると、とにかく型番を調べたり面倒臭い！そんな時はこのフルセット品がお勧め！この製品を購入しておけば、あとは工具だけ！用品がそろっていればおのずと面倒臭くならず、やる気になるものです（笑）品質も何も問題が無く、純正品感覚で使えます。バイク通販サイトはウェビック！バイク用品はディトナ！この二つはやはり信用出来ます！！一々選ぶのが面倒な方に強くお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
エンジン周りのドレスアップ目的で購入しました。
純正のオイルフィラーキャップから交換しましたが、取り付けは非常に簡単で、サイズが合っていれば純正と交換するだけなので特に難しい作業ではありませんでした。
アルミ削り出しの質感が良く、純正のキャップと比べると見た目がかなりスポーティーになります。ブルーのアルマイトカラーもきれいで、エンジン周りのワンポイントとしてちょうどいいアクセントになっています。
特に気に入っているのは、派手すぎないのに純正とは明らかに違うところです。エンジン周りを少しカスタムしたいけれど、大掛かりなパーツ交換まではしたくないという人にはちょうどいい商品だと思います。
アルミ削り出しなので見た目だけでなく、手に取ったときの質感もしっかりしています。価格を考えても、ドレスアップパーツとしての満足度は高いです。
また、ワイヤーロック用の穴が設けられているので、必要に応じてワイヤリングできるのも良い点だと思います。サーキット走行などでワイヤーロックが必要になる場合にも対応できます。
Oリングも付属しているので、取り付けに必要なものが揃っているのも助かります。
実際に使用していて、オイルフィラーキャップとして特に不満はありません。オイル交換などのメンテナンス時にも純正キャップと同じように扱えます。
一方で、あくまでドレスアップが主な目的の商品なので、これに交換したことでエンジン性能が向上するようなパーツではありません。そのため、性能アップよりも見た目のカスタムを楽しみたい人向けだと思います。
エンジン周りは意外と目立つ部分なので、こういった小さなパーツを交換するだけでもバイク全体の印象が変わります。
取り付けも簡単で価格も比較的手頃なので、初めてバイクをカスタムする人にもおすすめです。
個人的には、ブルーのアルマイトカラーがアクセントになって、純正状態よりもエンジン周りが引き締まった印象になったので満足しています。
大きなカスタムは必要ないけれど、バイクに少し個性を出したいという人にはおすすめできる商品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
消耗品に消耗部品が揃った優れもの！発注も楽々です。
そのため整備も安心して取り外し、交換の時も劣化した部品丸ごと交換して安心して運転できます。
エンジン音も軽く、気持ちいいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
しばらく交換していなかったので（数年以上）アドレスV125 に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
初心者のわたしでも意外と簡単に交換できました。
全てセットになっているので買い忘れがなく良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社は使ったことがないのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
STH616のゴムホースも一緒に購入しました。
取り付け自体は簡単ですがタンクを外したほうがやりやすくなると思います。
取説どおりに装着しようと思うと、ホースパワーバンド（13mm）が一つ足らないので、別途購入しました。
車体フレームと干渉しますので、STH616付属の保護ゴムは必須です。
私はラバーを取り付けた上でフレームに固定しました。
効果は、同社のツインオイルライン込みの評価にはなりますが、エンジンの吹け上がりが非常になめらかになり、吹け上がりが良くなります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
使い回ししていたフィラーキャップのOリング。
純正部品を取るつもりだったが、たまたま見つけて購入。こういうパーツはすごく助かる！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前に商品を間違えて、バイク用 オイルフィルター オイルエレメント Oリング付きを購入してしまった時は、フィルタサイズが違って途方に暮れた。
しっかり車種適合を確認すれば必要な物が全て揃っている事に満足感が高まる。
くれぐれも適合車種だけは発注時に再確認することだけは忘れないように・・・、
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