4.0/5
スーパーヘッド取り付けに伴い購入。
流石専用品ですのでフィッティングは抜群にいいです。
つけてしまえば外からは見えないので残念ですが。
ホースを目立たないゴム製の物に替えて欲しいと私は思いました
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4.0/5
安いと言えば安いのかもしれませんが…Oリングが付属していれば嬉しいのですが…。
純正のキャップは樹脂製で、素手で開けることが可能でメンテナンスには便利ですが、やはり安っぽく見えてしまうものです。
なので…一番の取付理由は、ドレスアップですね(笑)
厳密にいえば、適正トルクで締めるのに工具が使えるとかどうのという話になると思いますが…私はそこまで追求していません。
工具無しに素手では開けられなくなりましたが、それがいたずら防止にもなるだろうし、アルミ製なので樹脂製に比べて何かにHITして壊れることもないでしょう。
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4.0/5
ノーマルのオイルキャップが汚れやすく、汚くなったので購入しました。形状がよく高級感があり良いと思います。あとはもう少し安くなるといいのですが。
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4.0/5
ブローバイをキャッチタンクに、それから外に出すために使いました。特に問題なく使えましたが値段が少し高いかなと感じました。
しかし、ホースはしっかりしていて安心感はありますのでオススメですね。ホース自体少し固めの印象を受けました。
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4.0/5
モンキーの油温管理に役立つ事を期待して購入。取り付けは純正キャップと交換するだけなので簡単ですが価格がそれなりにするのでオイルシールくらいは付属品として付けておいて欲しいですね・・・アナログな針によるメーターは雰囲気良し♪数値の精度より相対的に油温の状態を「目」で確認出来るので個人的には性能にも満足しています。
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SRX250用で購入しましたが残念ながら250F(51Y)には大きい方のパッキンが付きません。
付属のは小さいです。
恐らくですがSRX250でも後期の3WP用かと思われます。小さい方とフィルターは問題なく使用できました。
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4.0/5
以前からつけたかったパーツでしたが価格が高いのと性能に関係ない部分でしたので躊躇していたパーツです…
装着に関しては難しいことは一切なく、取り付け後のカスタム感はかなり満足いくものです!!
見た目重視の方は最初にカスタムしてもいいかも…
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4.0/5
右側のステップを外し、クラッチカバーを外して交換しますが、交換自体は難しくありません。オリフィス径拡大も少しづつドリルを当てれば問題無いと思います。一番面倒なのは、古いガスケットを剥がすこと。交換作業より時間かかりました。
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オイル交換をする機会が増えて来たので
常備する様になりました。
パーツ自体も安価で信頼性のあるブランド
なので、他の商品を購入する時に
予備的に購入する様に心掛けています。
リピーターになります。
どんなドレンボルトにも問題なく使用する事が
出来て、良いものだと思います。
オイル漏れ等も全くありません。
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