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4.0/5
今回エンジンオイルとオイルエレメントを交換するついでにドレインボルトもマグネット付きに交換しようと思い購入しました。
まだ交換したばかりなので効果の程はわかりませんが、磁石は効いていたので効果はありそうでした。
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4.0/5
マグネット付きとの事でオイル交換をする際に一緒に交換しました。あまり目立つ所ではないですが、さすが武川製品デザインもよく細部までしっかりした作りになってます。まだ、効果は解りませんが次回のオイル交換時に期待してます。
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4.0/5
とにかく安いです。
ベスラさんの製品なので品質も問題ないと思います。
正直に言いまして、オイルフィルターの性能なんて自分には分かりませんのでオイル交換ごとに交換できる値段であればいいのかなと...
古い車両やレース車両、オイルのスラッジなどを特に気にされる方はこだわりがあると思いますが普通にツーリングユースの方はこの製品を買っておけば間違いないと思います。
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4.0/5
価格が非常にリーズナブルでいいです。
C50カブで、ノーマルのキャブレター、で使用しています。
吸気不足になりますが、エアクリーナーボックスの加工で対処できます。
現在、二次減速比で試行錯誤中です。
一応ですが、キット組み付け後はハイオク仕様となります。
レギュラーを入れると高速域でノッキングし始め、伸びが悪くなり、燃費も悪いです。
ハイオクに変えたらなおりました。
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4.0/5
オイル交換時は毎回交換しています。
オイル漏れもありませんし、値段も安いのでとても助かります。
3枚という入数も絶妙で良いですね。
袋のまま保管をすると失くしそうになるので、小物ケースに入れて持っておくと良いかもしれません。
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4.0/5
規制前2ストJOG系エンジンのオーバーホールに必要なガスケットが全て入っています。
タイトルは7点セットですが、実際9点入っています。しかも、右のOリングは何に使うのか不明（オイルシールのようですが…？）。エキゾーストガスケットと思われるものも、真鍮パイプを丸めただけのような感じで少々不安。ケースカバーガスケットもなんだか純正品より穴が多い…というか、余計な部分がついているようです（別に困りはしませんが）。
少なくとも、明らかに参考画像とは違う製品ですね。
しかし、なんといっても値段が安い！Alibabaで中国製を直接買うより安いです（モノは同じなんでしょうが…）
本当はインテークマニフォールドとエキゾーストのガスケットが欲しかっただけなのですが、このセットで買ったほうが安かったので、こちらにしました。
ケースカバーとギアボックスを除けばミナレリMA/MYエンジンにも使えますし、ヘッドとベース（少し切れば使える）を除けばJOG90系3VR/4DMエンジンにも使えます。それでも各個に頼むより安いから素晴らしい。ただし規制後（2000-)JOGに使う場合は腰上（ヘッド、ベース、エキゾースト）くらいしか使えないのでここは注意が必要。（値段を考えれば十分ではあるが…）
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4.0/5
商品画像が上がっていないので分かり辛いですが、malossi品番：36 6941は、JOGをはじめとする2スト50cc系の10mmピストンピン用のCクリップ互換品です。
形状は純正型のCクリップではなく、付け外し用の反り返りのあるGクリップ型です。
このGクリップタイプですと、長期間使用した場合、反り返りが折れてエンジンが台無しになる場合があるので注意が必要です。（私も一度経験があります）
ただしこの製品の場合、反り返りが短めなので、その点考慮されているのかもしれません。実際折れるまでテストするわけにはいきませんので、そこは天下のMALOSSI様を信用するしかないのですが…。心配な方は、切断して使用した方が良いでしょう。
この製品のなんといっても良い所は、イタリア製、しかも天下のマロッシ製品でありながら、純正品(YAMAHA:93450-11120/約100円）より安いことです。腰上を頻繁に開ける人にはお勧めです。
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4.0/5
K＆Nと同じ品番、同じ値段のオイルフィルター。フィルター自体はK＆N製品そのものです。
違いは、ヨシムラの特製ステッカーが付属すること。
製品が手元に届いたままの状態では、K＆Nのパッケージにヨシムラのステッカーを添えて、上からプラスチックフィルムでさらに包装しただけの、本当にステッカーがおまけで付いてくるというだけの趣旨の製品。
どういうカラクリかは知りませんが、K＆Nオイルフィルターの品質については今更言うまでもなく、ステッカー付きで同じ値段・同じ製品ならこちらを買わない理由はありません。（「ヨシムラ」の4文字をつけるだけで値段の跳ね上がる商品も少なくないですからね）
それに、私のハスクバーナのようなマイナー車種でもちゃんとラインナップしていてくれるのだからありがたいですね。
付属のステッカーは、定番の赤地に白文字のカタカナ「ヨシムラ」ではなく、金地に黒抜きカタカナ「ヨシムラ」の下に、K＆Nのロゴ入りで「WRENCH-OFF OILFILTER」と入っている特製品で、製品画像2枚目の上に写っているものと同じ。サイズは約6×5センチのものが1枚と、約3×2.5センチのものが2枚です。
ひとつ難点は、在庫をしない方針なのか発送までに一ヶ月近く掛かることです。緊急で必要な場合はあきらめる他無さそうですが、長く乗るつもりの愛車なら、オイルフィルターの1つや2つはストックしておくものですから（？）、手元に無くなったら注文するくらいがいいでしょう。
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4.0/5
リピーターです。
毎回ヘッドガスケットとセットで購入します。
ヘッドガスケットと一緒に購入するなら全部セットが良いと思うかもしれませんがヘッドカバーガスケットは純正タイプが好みなもので。。
こちらのメタルはシリンダーを取り外す時も古いガスケットの処理に困らないところが気に入ってます。
性能も多分良いのでしょうが自分はそこまで敏感にはわかりません。
またリピーターをするでしょう。
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4.0/5
リピーターです。
すでに友人のエンジンを組むのに何個も使いました。
今回は72パイの厚さ1.1で購入しました。
基本的に面研などしてなければ1.1で丁度良いと思います。
ヘッド、シリンダーの程度が良いのか、このヘッドガスケットでオイル漏れなど起こした事ありません。
またリピーターしたいと思います。
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