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エンジンパーツのインプレッション (全 4137 件中 2191 - 2200 件)

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ぶん。さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR-2 | GSX1100S カタナ (刀) | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

悪くないと思います。
毎回交換する消耗品のため、まとめ買いして気持ち安くなりました。
オイルフィルターと同時購入で送料もないですし、いいと思います。

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投稿日付: 2015/07/20 22:20

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

【購入の決め手】
・某ショップで体感キャンペーン中で、スタンダードでも変化が感じられたので。

【実際に使用してみて】
・発進の時及び加速時のドンツキの軽減
・バックファイヤーは出ますが「パーン」という音は小さくなりました
 
【取付】
・工賃無料キャンペーン中だったので業者に頼みました。

【期待外れだった点】
・スタンダードからαシステムに変更するのにがおよそ2倍の金額なのが購入を躊躇
・装着効果は全く問題ありませんが、ZRXダエグのように外に見せる用に装着できるとカッコイイと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・今回はキャンペーンだったので取り付けてもらいましたが、商品に取り付けのDVDを付属してもらえると良いと思います。

【比較した商品はありますか?】
・同社のαシステム

【その他】 
・以前乗っていた09Z1000、09YZFR1にも装着していた経験上、装着した車両はノーマルとは別物といっていいほど乗り易くなり、今回スタンダードのT-REVの試乗段階でその変化は感じられました。

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投稿日付: 2015/07/20 18:57
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利用車種: DR250R

4.0/5

★★★★★

XR230に続いてDR250Rにも装着しました。
まぁXR230は売却して手許に無いんですけどね。

結構いいお値段の商品なんですけど。
1-ピカピカしていて、うひょーと嬉しくなるから。
2-軽量化
3-転倒による損傷修復のついでに。

うん。
3はレアケースで2を建前とした1が大半でしょう。

分かりますよ、あなたの気持ちが!
ツーリング先で出会うバタバタうるさいアメリカンがアルミというアルミを磨いてピカピカさせているのを羨ましく思う気持ちを!俺のオフ車もフォークとかスイングアームはアルミだし磨いたらピカピカになるし!って思いますよね。でもすぐ泥だらけになって傷だらけになってしまうんですよね。

周りがいうんですよ。それがオフ車だ。それでこそオフ乗りだと。だけどオフ乗りだって自分のマシンを飾り付けたいんです!アルミを磨き上げなくなって、アルマイトされたアルミパーツがあるんですから!

そこで言う訳です。
「軽量化してみたわー」
周りも慣れた物でワンパターンに返す訳です。
「ダイエットしろよ」

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投稿日付: 2015/07/19 17:42
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キヨボーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1400 )

4.0/5

★★★★★

大幅なトルクアップで3000回転から上が乗りやすく今までの様な上り坂でシフトダウンが不用になりました改善してほしいところはfiコントローラーですフィードバックを停止してしまうのでアイドルが不安定になり
ますアイドルだけの燃料増減があれば最高です

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投稿日付: 2015/07/16 18:10
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TT-Rさん 

お尋ねです。何年式に取り付けになりましたか? また、取り付けその後の調子はいかがでしょうか?不具合等は出ていませんか?
購入を検討していますので、よろしければ、教えて下さい。

ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

高額だったので、お気に入りに入れながら
戸惑う毎日でしたが、思い切って購入
専用のキーまで購入し、さらに高額に
取り付けてみて、満足しましたので
よかったです
イタズラ防止も兼ねてますので
良しとできました。

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投稿日付: 2015/07/15 20:38

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

商品番号105-116を10年式のトリッカーにつけました。
純正から磁石付のドレンに変えようと思いこちらの商品を選びました。アルミ製はなめやすそうなのでパスです。

初めての磁石付なのでどれだけ引っ付いてるか次回のオイル交換が楽しみです。

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投稿日付: 2015/07/14 20:11

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ミミズクさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

オイル交換を頻繁にしているのでフィルターはそんなに高価なものは必要なく気が向いたらいつでも交換できるぐらいの価格に惹かれ購入しました。

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投稿日付: 2015/07/12 22:35

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

スワロー逆付けにてデコンプレバーのタンク接触を避けるため、WMのデコンプホルダーを導入した。左ミラーで固定される商品だが・・緩み方向にレバーを引くためチョット不安な商品でもある。ケーブルの取り回しを幾つか試してみたが、スピードメーター下を通す形が一番抵抗が無くきれいに収まる感じだった。
(ケーブル類はノーマル)今回は純正レバーを使用したけど、ホルダーとのクリアランスがジャストすぎでキツイ!仕方ないので少し面取りして取り付けた。ある程度、個体差がある商品な気がする。でも、これでクラッチレバーを好みの位置まで下げる事ができ運転しやすくなった。
始動時は左手をクラッチレバー下に潜らせる癖が抜けない。あッそうか移動したんだ!しばらくは同じ事を繰り返しそうである。

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投稿日付: 2015/07/11 18:16
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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

オイルフィルターのメーカーは色々試しましたが、自分は性能差を体感したことがありません・・・。そのため安心のブランドを選びます。

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投稿日付: 2015/07/09 23:53

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

ピストン交換で注文したのはよかったのですが、いざ届いてみると… 

「ピストンだけか~い!!」

まあ、勝手にセットと思い込んでたじぶんもわるいんですが…

ピストンリングとピン、サークリップはセットでほしいもんです。(´・ω・`)

なんで☆4つとしました。

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投稿日付: 2015/07/09 14:31

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