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5.0/5
旧カブ(70年代前半)への装着をしました。
キット製品上の問題ではなくて、バイクの年式の古さによる問題で取り付けにはクランクケース加工が必要で苦労をしましたが、何とか出来ました。
このキットは過去いくつも使っていますが、6v電装時代の古いモンキー等にはとても重宝します。
88ccキットに比べて75ccキットの方は、吸排気系などの変更をしなくてもそこそこバランスが取れますので、コスト重視のチューンナップには最適です。
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5.0/5
取り付けには多少こつ（？）がいりますが、取り付け前と後ではまるで違うバイクのように少なくなりました！
もともとひ弱なエンジンハンガーなだけに剛性の強化にもなりそう。
88オーバーのボアアップには必須のアイテムかとおもいます！
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5.0/5
うちのゲキ遅シャリー君をどうにかしたくて、買いました。
最初88ccと迷ったのですが、とりあえずの75cc(*^_^*)
期待通りの性能で満足です。
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5.0/5
特に取り替えたからって性能の変化は感じないです
まぁ普段通りってことで問題なし
ただ使い終わったフィルターって何ごみなんだろ
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5.0/5
手頃な価格で細部まで満足出来る質感！ワンポイントにお勧めです♪でも、取り付けに必要な30mmのソケットが無かったので、ウォーターポンププライヤーにウエス噛ませて締め込みました…
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5.0/5
旧CB400Fに使用しておりますが購入時にフィルター以外にOリング等も付属しているありがたい品です。
純正で調達するより圧倒的にコストパフォーマンスに優れています。当方も今回で2回目の購入となります。これからも使用していきたい品ですのでウェビックさん常時在庫よろしくお願いします！
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5.0/5
今まで使用のドレーンボルトが寿命の為購入しました。
見た目はブルーでカッコ良く、実際次のオイル交換では
ボルト先端に鉄粉が付いていました。
ワッシャのみ変えて2回オイル交換時期を迎えていますが強度共に問題ありません。
いい買い物でした。
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5.0/5
メンテナンスの一貫として購入です。
他社のと違い純正パッキン付なのが嬉しかった。。
もちろん体感はできませんが、必要不可欠な品です。
また他の品と同時に購入します。宜しくお願いします。
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5.0/5
車両購入時からいくらセッティングしてもキャブセットが（1気筒のみかぶる）出ない症状に悩まされており、
シャシダイの上でパワーチェックを行ったところ
1気筒完全にかぶった失火状態でレッドまで廻されてしまい
症状がますます悪化
原因はオイル上がりと判断
OHついでにボアアップ作戦に出ました。
そこで選んだのがワイセコでした。
理由はヨシムラのよりだいぶ安かったのでこちらをチョイスです。
ピストンが届いたら早速エンジンバラしました。
調子の悪かった場所のシリンダーは結構深い傷が入ってました。
悪さをしていたのはこの傷か！！！
シリンダーブロックを早速業者にボーリング依頼して、その間に必要となる純正パーツの洗い出しと発注、パーツを洗浄したりして、
自分でポート加工。
ブロックが戻ってきたらマニュアルどうりに組み付け終了！
人生初のエンジンのOH成功いたしました！
はじめの3000kmぐらいはいつ壊れるか不安でびくびくしちゃいましたけど。エンジンは本来の調子を取り戻し絶好調になりました！！
パワーチェックをしてみると後軸で118PS出てました、カタログ値はエンジン単体でのパワーですので後軸でこれだけ出ていれば上等かと自分では思ってます。
OH後から現在まで約2万キロ距離を乗りましたが、不具合はオイルにじみぐらいでした。
1度ヘッドガスケットを交換をして見ましたが
交換したら余計ひどくなった(笑）
一部砥石をかけ過ぎて、凸凹が出来たかな？
後に
転倒したことによりオイルのにじみが相当ひどくなったので今度はブロックが歪んだと思います。今度エンジンをあけてひずみ修正に出さなければいけないですね。
自分としてはピストン形状がノーマルと同じ形状でコンプレッションUPはしていないピストンですのでノーマルライク長く使えるピストンかなという印象です。
ピストン自体はボアアップによるパワーアップも出来ましたし、耐久性もありそうですのでボアアップの定番としてワイセコはお勧めできるかと思います。
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NSR50のエンジンOHと合わせて、ボアアップを行いました。
キタコかデイトナかで迷いましたが、デイトナに決定！
リペアパーツも探しやすかったので・・
各部分のバリもそんなに気になるほどではありませんでした。ちょっとやすりをかけて慣らしたぐらいです。
2ストなんで取り付けはいたって簡単ですね。
ピストンリング・ピストンをシリンダーに挿入するときに神経使いますが(笑)
説明書通りに行えば、30分もあれば終わる作業です。
後は慣らし走行を行い、徐々に調子を見ていく感じです。
確実なパワーアップなので、今後のサーキット走行が楽しみです！
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