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取り付けて暫く乗ったので、オイル交換をしてみました。
ワクワクしてボルトを外してみると、確かにマグネットに鉄粉がついていました。 オイルを洗い流すと黒い鉄粉がしっかりついています。 ただ予想よりは付いていなかったです。理科の実験などで磁石に鉄粉を寄せたような毛羽立って付くほどのものではないです。 もちろんそんなにつくほどの鉄粉が出たら問題なのでしょうし、こんなものかな~ 暫く再使用して検証したいと思います。
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4.0/5
このハイギアキットは18％となってたのでかなり高回転域を回さないと能力が発揮されないと思ってました。
（単純発想で低速域は弱い?）しかし、現在慣らしの状態ですが、普通に走れました。
町中のトロトロ運転でも普通に行けます。
今のところは順調に動いて？くれてます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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良いです！取り付け簡単コストパフォーマンスもわりといいかなー色のバリエーションがもう少しほしいです！でもでもおすすめできます！
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ドレスアップ目的で購入しました。運転・信号待ちの際、目に付く所ですので、質感も向上して満足です。他の方がおっしゃるように、数値は参考程度かもしれませんが、油温管理をするうえではあったに越した事はないと思います。
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デコンプレスにてエンジンをかけていましたが、当商品の存在を知り、『あれば便利』という気持ちで購入しました。早速取り付け使用したところ、純正とは違う良い意味での『ひと手間』があり、自己満足ですがエンジン始動の作業も良い感じになったと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
車検のため大気開放せずパワーフィルターに穴を開け吸い込ませていたのでエンジンブレーキが強く、慣れない私は乗りにくく感じていました。
ホースを付けて大気開放もしてみたのですが特有の匂いがキツく、信号待ちでも匂いが気になって仕方なかったのでフィルターを取り付ければ緩和されるかと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
エンジンブレーキが程よく弱くなり、カーブ手前で気軽にエンジンブレーキを使えるようになりました。
特有の匂いも全くしないほどにはなりませんでしたが、ある程度我慢できる範囲になりました。
パワーフィルターにつないでいたのでホースが目立ってしまいあまり綺麗ではなかった見た目もスマートになり綺麗に仕上げることができました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単です。
ブローバイに繋がれているホースを取り外し、付け替えるだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とくにポイントやコツというものはありませんが、取り付け部のエンジン側に薄くシリコングリスを塗っておくと取り付けしやすいです。
【期待外れだった点はありますか？】
メッキ部分の質が少し悪くすぐ点錆びが発生してしまいました。スチールウールで擦って取れる範囲です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
デザインも良くちょうどいい効果を体感できたので、価格が上がっても良いのでメッキの品質を上げていただきたいです。
【比較した商品はありますか？】
K＆N ブリーザーフィルター
純正 ブリーザーフィルター
大気開放型 ブリーザーホース
【その他】
車検非対応なので車検の際はエアーフィルターにホースを繋ぐ必要があります。
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リトルカブに取り付けました。先にノーマルヘッド対応スカット106ccを取り付けていましたが、ものたりなかったのでこのRステージEMバージョンアップキットを追加することにしました。まだ慣らしの途中ですので回していないのでなんともいえないですが、早く慣らしを終らせて回してみたいです。
タコメーターを取り付けてますので押えてますが、力強くなったのは感じます。キャブセッティングもまだなのでこれからですが、楽しみです。
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リトルカブにとりつけました。武川スカット106ccにバージョンアップのヘッドも交換しましたのでスタッドボルトも強化にしてみました。ノーマルでも問題ないとおもいますが、サビも出てきたのでついでに交換しました。効果の期待はないと思いますが気持ち的に安心します。
分解ついででないとできないのでまとめてしてみました。
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4.0/5
オイルフィルターはいいやつだろうが違いを感じることはできないw
ただ気分的に調子よく感じますw
色がレッドでプチカスタムには良いです♪
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4.0/5
まだ数百キロしか走ってませんが、ほぼ問題ありません。
ただ某社の大容量インジェクターを使ってるのですが、基本的には相性は悪くないと思います。
しかし、今回慣らしが終わって無いのですが最高速を試して見ましたが、空燃比計（SP武川製）のを使ってみてると、やはり8500回転から徐々に数値が上がり、9000回転に入るとレブリミッター？は無いはずなのですがやや数値が高めになりました。
7500回転付近で12.7程度で9000回転あたりから13.0で頭打ち。
下りを利用して115k行ったかどうかです。
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