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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上が新品、下のが今まで付いていたやつ。
スーパーカブ50FI AA01に使用。
固かったボルトを緩めれたのでついでに交換しました。
それほど摩耗していたわけではありませんが真ん中に縦に若干削れたのか型がついたのかで変形していました。
もともと、特にカムチェーンからの異音などはなかったので効果は分かりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ゴム系も入っていてとてもありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換のついでにフィルターも交換。デイトナを買っておけば間違い無いかと。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
Oリングも入っているので使いやすいと思います。
値段は少し高めですが
フィルター効果は他のやつと変わらないかな
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
スズキGAGをカスタムする上でハイカムは必需品。
現在はキタコさん、武川 さん(レギュラーヘッド用しかない)とも純正ヘッドに使用出来るGAG用はオートボーイさんのみ。
エンジンの仕様にもよりますが、このハイカムを使用して16000回転まで回るのは確認済み。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スズキGAGに取り付けた感想です。
私のGAGはカスタムしておりエンジン最高回転数は16000回転です。純正では不安だったのでこちらを取り付けて3000キロほど使用してみました。
メンテナンス時にチェックしましたが、チェーン伸び等の劣化はありませんでした。説明書通り耐久性も十分あると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グロム用となっていますがモンキー125（JB02）で使用しました。
エンジン回りの中でセルモーターをドレスアップするパーツになります。ちょっと奥まった場所にあるので目立たないですが、いざ装着するといい感じに光り輝いて存在感あります。
注意点は取り付けの際、ボルト脱着に10㎜のソケットが通常のものでは干渉してしまい、ディープソケットが必要でした（私に手持ち工具の場合）。
少々お値段が高いですが、全体的に満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
赤のアルマイトが良い人はオススメ。 現行Ninja250,400シリーズ流用可能
【使用状況を教えてください】
赤アルマイトのものを装着したく、以前乗っていたDトラッカーで装着したZETA製のものを取付け。ワイヤリングはしていない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ZETAの赤アルマイトの発色が大変自分は好み。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。Oリングはオイルかシリコンスプレーで滑りを良くしてから取付けるのが鉄則。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無く使用可能。オイルフィラーキャップはネジ径とピッチさえ合えば流用は簡単にできる。
ただし、流用する場合は自己責任にて使用が鉄則。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【一緒に用意したほうが良いもの】
Oリングは一緒に交換するのがベター。自分はそのまま使ってますが。(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
グロムとモンキー125にSP武川のドレンボルトと合わせて使用しています。
今のところオイルの滲みもなく安心して使えていますので、満足です。
【使ってみていかがでしたか？】
通常のアルミのガスケットでも問題ないかと思いますが、大切な愛車の消耗品に少しだけ贅沢したい方向けですw
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社さんの製品と比較はしてませんので、純正との比較になりますがお値段は少し高いと感じる方も居るかと思います。
※納得できる品質なので個人的には許容範囲内です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に有りませんが、締め付けトルクを守る事と毎回新品に交換する事位でしょうか。
(少し勿体なく感じても我慢ですw)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノッペリとした純正からフィンが良いアクセントに
タペットカバーをGクラフトにしていたので合わせてみました。
取り付け自体は簡単ですが、ノーマルのオーバートルクのおかげでノーマルを取り外す方に苦労すると思います。
ヒートシンクとしての性能もそれなりにあるかと思いますが、何よりもアルミのフィンが良いアクセントになります。
加工精度も良くOリングを付けて取り付けると純正のようにシックリと取り付けられます。
純正を取り外すためにショックドライバー、取付のためにプラスチックハンマーがあると換装がスムーズに進むかと思います。
重さも純正よりチョット軽くなりました。
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