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4.0/5
簡易的な油温管理に付けました
見た目にも良いと思います
夏場のツーリングで
大型、中型バイクとのツーリングでは
高回転を連続使用とちょっと過酷な条件だったので
これを見て油温の確認が出来ると
ちょっと安心します(笑
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4.0/5
コンパクトでバッチリ車体におさまり性能的にもいいバックステップと組み合わせの取り付けが少し困難です！周りのバイク乗りのみなさんにもすすめていきたいとおもいます！
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4.0/5
ボアアップしたついでに取り付けました。
取り付けて間もないのでなんとも言えませんが
混合が面倒だったので取り付けました。
取り付けには特殊工具が必要です。
4MIN弄ってる人なら持ってる工具で取り付けできると思います。
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4.0/5
サブフレーム交換と併せて、購入しました。
交換はいがいと簡単にいき、ゴールドでワンポイントになったと思います。
もう少し光沢があるゴールドアルマイトだと更に良かったかな。
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4.0/5
DAX70エンヂンベースのボアアップに合うピストンで信頼のキタコ製という事で選びました。
値段は少し高いと思いました。
他に選択肢が無いのでコチラを選びました。
51φのピストンも出して欲しい。
よく組む12v系と比べてピンとピストンのクリアランスが広いとかんじました。
無事に組み終わり慣らし中です。
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4.0/5
コストパフォーマンスが良い。
それにつきます。
組んだばかりで良い悪いかは今の所わかりません。
安いので壊れても新しいの買えばいいので、、、
今風の？そういう人向けです。。
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4.0/5
以前も使っていまして安心して使えているのは良いのですが、フィルターを外す際レンチを掛ける所がなくツルツルですのでパッキンが食いついちゃっている場合に苦労します。
値段もお値打ちでこれ以上望むのもアレですが、レンチをかけられるようにしていただけるとうれしいですね。
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4.0/5
ステップはノーマルのままで、ダウンマフラーを装着しており、ノーマルのキックペダルでも干渉する事は無かったのですが、ボアアップしてある為、キックがしずらかったのでインプレッションみていたら楽になったと書いてあるのを見付けて、購入してみました。
実際付けてみると見た目も良くなり、キックも確かに楽になりました。難点を書くとすると、バックステップ対応の為、少しペダルが遠い様な気がします。
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4.0/5
ゴリラZ50JEです。
説明書が丁寧なおかげで迷うことなく組めました。
キャブのセッティングに手間どうかなと思っていましたが、これもほぼボルトオンでパワーも出て、ぐずつく事なく走っています。
あえて難点を言えば、キャブのチョークレバーを上げた際にガソリンコックと干渉して、チョークが効きにくいところです。ここはもう少し工夫したいところです。
思ったよりパワーが出て、乗ることが楽しくなってきました。これならもっと遠くまで行ける気がしてちょっとワクワクしますね。
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カラーのドレンボルトを先日購入したのですが
ガスケットの注文を忘れていましたので
追加発注しました。
包装が一枚ずつされておりとても好感が
もてました。
使用するごとに開封して劣化の無い状態で
使用できるところが良いですね。
部品への心配りが嬉しいです。
使用後のオイル漏れも無く良好です。
耐久性はあるでしょうから次回も無くなったら
発注したいと思います。
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