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5.0/5
カートリッジ式だと普通のフィルターと比べると10倍以上の値段の差がありますがそれだけの価値のある商品だと思います
(1)非常に丁寧な作りで尚且つ簡潔にできてる為装着に困らない
写真のように3つのパーツとOリングでできていてバネとフィルターを入れ込んで終わり
あとは普通のカートリッジ取り付けと同じなので困ることはまずないです
(2)紙フィルターと違い紙フィルターより細かい目のステン（SUS304）フィルターなので濾過能力も高く抵抗も少ない（紙フィルターの約1/7）のでエンジンのレスポンスが良くなりオイルポンプの負担も軽減できるのでオイル警告灯がすぐ誤作動起こす車両もトラブル改善できます
高回転エンジンやボアアップした車両にも良く 高回転でオイルの供給が間に合わず焼き付きなどのトラブルなどの回避などにも役立ちます
(3)個人的に私が一番驚いたのが油温・水温の上昇軽減です
カートリッジの外側自体がアルミの削り出しでフィンが削り込んでありそこに走行風が当たることにより放熱されさながら補助的なオイルクーラーのような役割をしてくれます
水温でいうと5~7度ほど軽減されました
(4)繰り返し使える
値段は高いですが繰り返し使えるため 乗る機会が多い・年間の走行距離が多い車両で定期的にオイル交換をする方なら非常にコストパフォーマンスの高い商品になります
個人的には このカートリッジに更にガンコートを施すことで更に放熱性が高く耐久性の高いフィルターにすることが可能なのでおすすめです
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4.0/5
クラッチカバー交換とともにアクセントとして購入しました。
作りもしっかりしていて満足度は高いです。
ワイヤリングの穴も空いているので、ワイヤリングもしてレーシーな
雰囲気を楽しんでいます（笑）
商品には問題ないのですが、以前アントライオンさんの商品を注文した時も
納期が10日ほどでした。在庫を充実してくれるとなお嬉しいです。
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ZETA ジータ:オイルフィルターカバー 商品番号：ZE90-1023
純正のオイルフィルターカバーを、このZETAオイルフィルターカバーに交換する際には、オイルフィルターも一緒に交換すると作業手間がはぶけますよ。
別途商品(CRF250L用オイルフィルター 商品番号：PF1005)
エンジンが冷えている状態で純正のオイルフィルターカバーを外すと熱くないしオイルが既にエンジン内に落ちていますので外にオイルが落ちずにキレイに整備作業がはかどります。
作業の前に作業周辺を掃除して、エンジン内部にゴミなどが混入したりネジ部に砂利が咬んだりしないような環境にしておきましょう。
オイルカバーを外してもオイルは外に落ちませんが、古いオイルフィルターを抜くと少し外に出てきますのでウエスの準備はしておいて下さい。
オイルフィルターを新品に交換して、最初から付いているパッキンの汚れを取って破損を確認してから、先程外した古いオイルフィルターに付着しているオイルを指で拭い取って最初から付いているパッキンに均一に塗布して下さい。(焼付防止)
(専用の二酸化モリブデングリスでも大歓迎)
そして、そのパッキンを変形して潰さないように新しいこのZETAオイルフィルターカバーを押さえ着けてボルトを均等に締め付けていきます。
規定の締付トルク強度と言うよりも、オイルが漏れてこなかったら良いですので 様子を見ながら手加減してボルトを締付て下さい。(後々の点検や増し締め整備はして下さいね。)
後は、整備した回りをパーツクリーナーで掃除して、これで ZETAオイルフィルターカバーの交換完成です。(オイルフィルター交換もしたし)
どうです？なかなかの存在感あるZETAオイルフィルターカバーでしょ。
私はレッドにしましたので・・・目立つ目立つ！！
お値段の割には、よく目立つアイテムですので大絶賛の私です。
ZETAのアルマイト仕上げの製品は、変色や色落ちが極めてしにくいので、いつまでもキレイだし使っていて嬉しくなってしまいます。
総合評価は、絶対的に★☆★☆★(星5つ)の100点満点。
もちろん、皆さんにオススメできます。是非ともオススメしたいアイテムです。
このZETAオイルフィルターカバーには、新しいSUSネジ4本(少し長い)が付属していますので、すぐに交換出来ますよ。
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5.0/5
レッドのワンポイントとして購入しました。
思っていた通りの色合いで満足しています。
形も存在感があっていいですね。
マグネットの機能は良く分かりません…。
オイル内の鉄粉を吸着してくれるみたいなので慣らし期間中に付けたほうが効果的かもしれませんね。
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5.0/5
エンジンブレーキが弱くなりスロットルの開閉操作の際に出ていたどん突きが軽減され操作がしやすくなり高回転までスムーズに回せるようになりました。
エンジンブレーキが弱くなったことについては、今までよりも一速落として対応すればそれほど違和感は感じません。
車種により取付け難度が違うが効果を体感しやすいです。
ただ値段が高めなので気軽に購入できないのが難点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50 Type-Dに使用しています。
真っ黒な純正品に比べると見た目が大幅にアップしました。
機能的には差はありませんが、説明書もわかり易く取り付けも容易で
大変満足しています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 40本セット
￥13,070 (税込)
4.0/5
純正ボルトも錆びが浮いて来てて。以前から見ていた商品を購入。取り付け自体は非常に簡単で、大幅な違いは無いが近づくと分かる感じ。
注意点は強度がそんなに無いのでナメリやすい事。
高温グリス（付属）が少量の為、最後は足りなくなった事。
あと金額的に少し高め。
でも黒一色のエンジンに華が出た感じで、今後乗り換えても適合すれば買おうと思う。
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まだ使ってはいないのですが、形状的にも良いですし、細部の仕上がりが
雑ということも無く、それでいてこのお値段で文句なしです！
これなら、オイル交換の度に変えても良いですね。
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見た目が綺麗で安いので、他のパーツの購入ついでに購入しました。
Oリングは純正品を使用します。
手だけで締めこむは少々不安でしたので、17mmのレンチで締めました。
オイル交換の時は、外すのに工具が必要となってしまいますが、手で
外せないので悪戯？防止には良いかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
これからの時期の、油温管理の為にこの商品を購入。
表示精度もそこそこ正確だと思われます。
デジタルな時代の昨今、アナログ表示の油温計が機能的な外観を演出してくれます。
純正の高額なデジタル油温計と比較しても、リーズナブルで装着感を満足させてくれるので、御勧め出来る商品です。
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あれから使用して10年超えました。
ジール→MT-25→MT-09
と歴代使いまわして来ましたが未だになんのトラブルもなく使えてます。
本当に半永久的に使えそうです。