エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(239)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,980 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

性能には関係ないですが

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ドレスアップとノーマルは手で簡単に回せるので用心なのと、なにより質感が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/15 14:51

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : オイルフィラーキャップタイプA

￥3,740 (税込)

よつきさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： Z125 プロ | XL883L )

オイルフィラーキャップをワンポイントに見せるのにいいかと。
星型がなかなかにクールです。
Oリングも付属されているのでこれだけ買えばすぐに交換できます。
色も何種類かあるので、目移りしちゃいますw
自分はシンプルなシルバーを選びました(ホントは緑が良かったけど・・)
価格は他社のそれよりもちょっとしますが、デザイン、色の豊富さから見るとなかなかいい商品です。
シルバーなのでわかりませんが、色の付いてる奴は経年で色落ちするのかなとちょっと気になります・・・

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投稿日付： 2013/02/12 19:56

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ビッグボアキット

￥26,400 (税込)

東上沢支局長さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：ゼファー400 )

ノーマルキャブ＆マフラー

利用車種： MBX50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
200kmほど慣らし運転をし、パワーバンドに入れてみるとなかなかの加速。
これにチャンバー＆ビックキャブを組めばなおよし。
セッティングはMJ112・SJ40。エアークリーナー装着のノーマルマフラー。
これでも5-7000回転でもたつくので、MJ110くらいでちょうどよいのかも。

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投稿日付： 2013/02/12 19:54

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太郎さん（インプレ投稿数： 4件 )

安いが問題なしです

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GB250初期型に使用しましたが、問題なしです。

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投稿日付： 2013/02/12 19:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト(PATP)

￥2,160 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

鉄粉除去

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

スラッジの中に含まれる小さな鉄粉をキャッチしてくれます。
実際に使用して、まだそんなに効果を実感してはいませんが、鉄粉の発生率が高いkawasakiにはおすすめです。

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投稿日付： 2013/02/08 18:36

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,948 (税込)

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

いたずら予防に

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ファッションパーツに思われがちですが、工具が無いと開けることができないため、いたずら予防に効果的です。
もちろん見た目のアクセントにもなります。

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投稿日付： 2013/02/07 10:39

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CRAFTMAN:クラフトマン

CRAFTMAN:クラフトマン : SR用スケルトンテンショナーカバー

￥9,075 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ずっと欲しかったので

5.0/5

★★★★★

ずっと気になってた商品ですが、やっと購入しました！
カムチェーンの調整時期が一目でわかる優れものです！！
ただ取り付けの時、レンチのサイズが純正のカバーのものより大きい物が必要なので少し残念です。
それ以外は完璧！

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投稿日付： 2013/02/07 10:39

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ぼんさん [2013年11月17日]: 初めまして。私もこの商品が気になっているのですが、取り付けは簡単でしたでしょうか？当方あまりカスタムに詳しくないです。レベル的には、マフラー交換やテールランプ交換程度ができて喜んでいるような初級者です。教えていただけたら幸いです。よろしくお願いします。

チョビさん [2013年11月25日]: 遅くなりました。取り付け自体は簡単ですよ！マフラー交換が出来れば絶対に出来ます。可能ならOリングは新品に交換して下さい。

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オーバーホールキット

￥1,720 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

純正より安い。

5.0/5

★★★★★

中古で何キロ走ったか分からない、3KJジョグに使用。

純正より安く、デイトナだから品質も安心できると思い購入。

交換でとくにエンジンの調子が良くなったかは分からないけど、安心はできました。

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投稿日付： 2013/02/04 19:07

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だんだんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： WR250X | ZX-10R )

キタコ 88cc STDボアアップKIT(メッキC Ver)

5.0/5

★★★★★

従来の72ccでは上り坂に不満を覚え、88ccへと
ボア・アップキットを購入してみました。（カムもVスプリングも付属）

乗り比べてみると、登坂能力がかなり改善され、もちろん
スタート時のトルクの増感もハッキリと体感できます。

法定速度までの到達時間も早く、加減速がメリハリが効いて
乗りやすくなったのでツーリング時の疲労度も軽減されました。

燃費の落ち込みはほとんどなく、安心して長距離も使用できます。

クルマの流れに付いて行くだけなら、この排気量で十分だと思います。

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投稿日付： 2013/02/01 15:50

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ishさん（インプレ投稿数： 17件 )

ポン付け可！

5.0/5

★★★★★

ボアアップというとビギナーからは難しい作業のようなイメージがありますが、ボアアップに必要な部品がすべて入っているこのキットなら心配御無用。親切な説明書によりプラモデル感覚でボアアップキットを組むことができます。

このキットで入っていないもので同時に作業したほうがよいと思われるのは、強化オイルポンプ装着とクラッチの強化でしょうか。マフラーも社外品に交換したほうがボアアップの恩恵が大きくなると思います。

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投稿日付： 2013/01/28 17:45

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