エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(240)| ウェビック

Jumpeiさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

必要十分の品質

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GB250用に購入しました。
Oリングの有無が心配でしたが、付属していました。
本体、Oリングともに問題のないクリアランスで組み付けでき満足です。
目に見えて劣化（汚れ）がわかるフィルターは、交換して気持ちがいい消耗品のひとつですね♪

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投稿日付： 2013/01/08 09:19

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しいたけさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | CB400SF | APE100 [エイプ] )

イイカモ

5.0/5

★★★★★

エイプ50から100エンジン載せ替え時に取り付け。

取り付けに関しては問題なく取り付けOK、装着後エンジンも普通にかかる。

キャブ、スプロケ、プラグまで付いてこの価格は安いと思う。

性能は100純正に乗った事がないので、変化は分からない。排気量が65ccUPしてるだけあって50の時に比べたらトテツもなく速い。

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投稿日付： 2012/12/25 20:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オーバーホールキット

￥1,720 (税込)

おっちゃん小僧さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

「一揃い」ってぇのが便利！

5.0/5

★★★★★

走行距離の伸びたエンジンのリフレッシュには必需品の小物。
それが一揃いになってるんですから、便利ったらありゃしない！
不具合も今まで感じた事無いですし、2ストエンジンなので気楽にオーバーホールできちゃいます。
（あとは100均でガスケットリムーバー買ってくりゃOK！）

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投稿日付： 2012/12/25 20:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ドレンボルトガスケット

￥330 (税込)

fukuzoさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： CBR250R (2011-) )

オイル交換の時には必ずいっしょに

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

オイル交換の時には必ずいっしょに交換してます。信頼性、値段ともにいいですね。

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投稿日付： 2012/12/20 19:05

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Torataさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 851STRADA | ZX-6R | YZF-R15 )

ベスラ　オイルフィルター

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

消耗品として購入。
以前ベスラの工場を見学したことがありますが清潔で製品テストも充実しており信頼できます。
効果を感じにくいものですが、問題ないと思います。
価格も安いです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ブリーザーホースフィルター

￥1,650 (税込)

たぁさん（インプレ投稿数： 36件 )

他車ですでに効果があったため、再購入しました。

今回は、クランクケースのブローバイホース出口側に、取り付けました。
取付前は、ブローバイガスが周辺に付着して、ねっとりとしていましたが、フィルターを取り付けることで、周辺にブローバイガスがほとんど付着せず、清潔に保たれています。

ホース出口付近も、エンジンオイルと水が混ざったような白いねちょねちょは無く、タンク清掃も容易になりました。

費用対効果は、バツグンです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイパーRステージボアアップキット88cc

￥107,980 (税込)

chipstarさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

SからRへ

5.0/5

★★★★★

抑えられてものが解放されて印象です。
SよりRの方が乗りやすい感じを受けます。
違う色の線を切って配線したことに気づかず、エンジンを何度も組み立てたりと迷走してしまいましが扱いやすいバイクに仕上がりました。
配線はしっかり圧着が必要と思われます。私ははんだ付けもしました。
シリンダー内へのピストンの挿入もさることながらタペット調整も手こずりました。
アイドリングの音はRの方が若干静かかな。タペットの音は若干大きい。
あくまで私の感覚ですが・・。

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投稿日付： 2012/12/13 17:59

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